如果问最近车市，什么车型最火？答案无疑是SUV。那么，一位是叱咤中级SUV市场多年的“老大哥”，一位是刚刚上市，以挑战者[综述 图片 论坛]姿态出场的“新锐”，他们会擦出怎样的火花？这次登上对比试驾PK台的，是两款当下热门SUV——CRV 2.4四驱自动豪华版和ix35 2.4四驱尊贵版。

外观篇

2007年改款以来，CRV的外形一直没有太大的变化。哪怕是升级2010款，也仅仅在前脸处做了一些细微改动，例如中网改为整体式，隔栅改为蜂窝式等。有人说，这是“无为而治”——既然已经够出色了，何必还要改变呢？也有人说，3年多没有变了，这样的外表看着实在有点腻。

相比之下，全新上市的ix35，其外形所带来的冲击力要大得多。在德国完成设计的ix35，加入了“流体雕塑”的概念，整体线条圆润而又舒展。这让ix35褪去了不少韩国车的外观模式，看起来更像一辆欧洲车。

另外，从外观尺寸上来看，CRV长、宽、高分别为4575mm/1820mm/1685mm，而ix35为4420mm/1820mm/1660mm，CRV占优。但是，两者轴距CRV为2640mm，ix35为2620mm。以记者感受来看，由于轴距更长，ix35的座位空间也显得更大。

记者总结：CRV“审美疲劳”，ix35突破明显、轴距更长

驾乘篇

与轿车相比，驾驶SUV的乐趣，更多表现在良好的视野，及高底盘所带来的舒适性。驾驶着CRV和ix35，发现这些它们都做到了。无论是畅通时的中河高架，或者是龙井路的蜿蜒曲折，两款车的驾驶乐趣都很优秀。

另外值得一提的是，CRV和ix35在动力方面的表现都很好。不过相比而言，ix35的动力更让人吃惊：2.4自然吸气双VVT发动机，最大功率为128KW，最大扭矩226NM，这都要高于CRV 125KW，220NM的数据。另外记者发现，在起步阶段，ix35的动力更足。这比较适合杭州堵车时的路况。

变速箱方面，ix35采用的是6速手自一体变速器，而CRV采用的是5速自动变速器。这使得在驾乘中，ix35的换挡更平顺，同时降低了油耗。百公里油耗，两台车在这次测试中结果为：ix35为11L/100KM，CRV为13.5L/100KM。

两款车都采用了电控四驱系统，也就是适时四驱。即在市区普通道路上，车辆采用前轮两驱；而在越野情况下，电脑系统会根据车轮打滑情况，自动向后轮传导动力。从这个意义上来讲，两款车都更适合在都市道路上开。

不过记者也感受到，无论是在低挡位怠速、起步状态，还是在较高挡位时，达到了3000~4000转的高转速换挡，CRV车内比ix35安静。

记者总结：CRV更安静，ix35动力更足，更省油

配置篇

CRV-2007款在初面市时，曾经以豪华、动感的内饰风格，赢得了大批粉丝。可遗憾的是，数年过去，CRV的内饰一直停留在几年前的水准，哪怕2010款出现，也只改动了方向盘等一些细节。这给了其他后来者超越的机会。

试驾中记者发现，ix35新增了不少实用的装置，有些甚至是针对CRV的弱项设置的——例如CRV没有的DVD导航，在ix35上出现了；另外，ECO经济驾驶模式，只要驾驶方式不节油（比如油门轰得过大），ECO指示灯就会亮起；ix35还配备了CRV所不具备的无钥匙启动功能、7扬声器音响系统。

另外，ix35的前大灯自动开闭功能也很出色——记者开车进入灵隐隧道，几乎同时ix35的车灯自动亮起，仪表盘的灯也自动点亮了；在出隧道时，车灯、仪表盘又很快自动熄灭。

CRV所具有的优势是，它的前排坐椅带有自动加热功能。

在安全配置上，ix35也比CRV更出色一些。虽然都具有ABS+ESP标配，2.4款型也同时加上了侧气囊，但ix35多了HAC+DBC（上下坡辅助系统）。在上、下坡时放开刹车，ix35会自动将刹车锁定一段时间，防止“溜坡”的可能。

记者总结：ix35配置全面超越CRV