坐进车内，这辆标致带给人的震撼减少了很多，因为很多东西都是我们熟悉的。应该说感觉还是很舒服的，主要原因大概是通过巨大的后风挡照进来的充足的阳光。粗大的方向盘采用了平底设计，仿佛在大声宣告RCZ的运动性能，除此之外就再也没有什么新奇的东西了。

RCZ跑起来和典型的法国温和派两厢车没有什么区别，这也很正常，因为他在骨子里就是那么一辆车。转向很精准，响应程度也不错，但有一种不太自然的感觉在人和车之间形成了隔阂。换挡的速度相当快，入位很精准，虽然算不上惊天动力的表现，但相对与标致过去那些总有些粘滞感的变速箱来说的确是个不小的进步。