行驶在意大利的高速公路上，GranCabrio稳定的转向和充足的动力储备给人以厚重的感觉，只不过风噪相对同级别的对手稍大了一点。尽管这样，他的车内噪音也大大低于法规要求的噪音限值，兼容MP3的Bose音响通过12只扬声器发出曼妙的声音，这让窗外本已十分微弱的风噪显得更加微不足道。

相对与动力系统和外观的动感设计，GranCabrio的内室设计还是以轻松舒适为主，柔软的真皮座椅和顶篷织物手感一流，而且如果对于原厂的颜色搭配还不满意的话，还可以根据自己的喜好任意选择内饰颜色。虽然是辆跑车，可是他后排的两个座椅并非只能用来安顿宠物，工程师认真调整了后排靠背的角度后，得到的后排空间便可以挤下两个成年人了。尽管一辆四座敞篷玛莎拉蒂已经足够拉风，不过要是在后座上再放上打有玛莎拉蒂LOGO的箱包也是很显品位的一件事

当我们返程的时候，路上的积雪基本上已经化净。打开顶篷，头顶蓝天，GranCabrio以运动模式奔驰在公路上，排气的声音回荡在林立的水泥森林中，街上的人们循着声音驻足观看，纷纷投来艳羡的目光，看来对于GranCabrio的大名，很多人已经早有耳闻。

在经过一条长长的隧道时，我特意把发动机转速拉高，雄浑的声音经过周围墙壁的反射后，强度成倍放大。此时，这种声音早已经不再是发动机排出的噪音，而是天籁[综述 图片 论坛]，绕梁三日余音不绝，直到回到办公室写这篇文章时，它还时时回荡在我的脑海之中。

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