老赛欧[综述 图片 论坛]曾经创造了中国车市销量神话，沉浮多年，新赛欧终于面世，定位于“全民理想家轿”的新赛欧两厢，瞄准的目标人群依然是城市年轻家庭，但比三厢的人群更年轻，女性的群体比例也将会更高。新赛欧两厢强调高品质、大空间、高安全的特性，同时其外形更时尚，储物空间也更灵活、丰富。这回新赛欧的来势汹涌，厂家将这款新车定位为冲击市场销量的主打车型，相信它的成绩必然骄人。

方形设计 打造时尚小车

第一眼看到新赛欧两厢，你就能轻松辨识出它是雪佛兰家族的成员。新赛欧两厢前脸设计和三厢如出一辙：由引擎盖引出了三根瀑布式肌力射线，配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，感觉立体犀利；三腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，尽显流畅动感。

在B柱之后，新赛欧两厢的特点可以用一个字来概括——“方”。近年来，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点正得到越来越多设计师的青睐。而新赛欧两厢则将这种理念[综述 图片 论坛]应用到汽车设计中，方正的尾部和垂直的尾灯线条让新赛欧两厢看起来更现代、更时尚。这次新赛欧两厢还增加了一个全新的车身颜色——芝士黄，在阳光的照耀下，芝士黄的车身颜色十分耀眼，即使停在路边，也让人忍不住要多看两眼。当然，方形设计还有一个突出的优点就是能充分保证车内空间的有效利用。

纯平空间 保障装载能力

借助Boxy的设计理念，新赛欧两厢前排乘客拥有宽敞的腿部和肩部空间，后排乘客可以潇洒的跷起二郎腿，尤其后座头部空间进一步抬高至965mm，这一点在同级车中优势明显。

而让人印象最深刻的，就是新赛欧两厢的后排座椅可实现完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L，配合“口”字形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。而后排座椅一体滑动连杆让车内空间更改起来轻松自如，一气呵成，即使女士也能轻松操作。不同的座椅分隔方式也提供了更多储物组合，将新赛欧两厢的多功能性充分发挥出来。为了显示其装载能力，厂家特意进行了现场演示，相信有这样的装载能力，即使周末去超市或是去家居市场大采购也能轻松应对，方便了许多消费者对于时尚与实用的双重需求。

雪佛兰新赛欧两厢的内饰与三厢如出一辙。前排造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口都有配置；运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。

新赛欧两厢与三厢一样配备了1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两种排量的发动机。这次我们重点测试了1.2L发动机的车型。通过VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，1.2L发动机实现了高达53.1kW/L的升功率，使新赛欧两厢的百公里综合油耗达到了5.7L的超低水平，在同级车中表现出色。同时，新赛欧全系都达到欧四排放标准，并具备国五标准的升级能力。作为一款绿色指向鲜明的小车，新赛欧两厢再次体现了上海通用汽车的绿动未来战略以及更好性能、更低能耗、更少排放的核心理念。

跟三厢一样，新赛欧两厢的离合踏板很轻，起步十分轻松。1.2L S-TEC发动机排量虽小，但动力性能却一点都不含糊，即使在车内满载四人的情况下，仍然能提供不错的动力表现，车辆的反馈也非常积极。在活动中，记者还试驾了新赛欧两厢1.4L车型，与1.2L产品相比，排量的提升带来了更好的加速表现。但对于大部分以日常家用为主的城市年轻家庭来说，相信1.2L的排量已经够用。

EMT变速箱 畅享轻松驾驶

雪佛兰这次不仅将EMT变速箱搭载在两厢新车上，在三厢车上也全新推出1.2升EMT理想版和1.4L EMT优逸版两款车型。EMT变速箱的工作原理是在手动变速箱上安装一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。而新赛欧的EMT变速箱应用了著名零部件厂商马瑞利公司的技术，兼具了自排的驾驶便利和手排的省油体验。

新赛欧的EMT变速箱拥有空挡、倒挡、前进挡和手动加减挡共五个档位。踩下刹车，将排挡切换至前进挡D，然后松开刹车，新赛欧便会像自排车一样向前行进。不要小看这个功能，很多国内外著名的EMT变速箱都没有此项功能，这是上海通用汽车和泛亚汽车设计中心为新赛欧EMT变速箱专门研发的爬行功能，在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车，使驾驶者拥有与自动变速箱类似的起步感受，享受到更为人性化的便利驾驶体验。

踩下油门，EMT变速箱能自动控制离合器和加减档，并根据行驶情况，选择最优换挡时机。厂家表示，EMT变速箱比传统自动挡省油10%~16%。如果车主想要获得更多驾驶乐趣，将排档杆拨至A/M档位，并保持一至两秒，EMT变速箱就进入了手动模式。

这款变速箱整体表现不错，虽然换挡时机稍有延后，但与手动挡相比，具有低成本、省油和操作方便的优势，适合女士驾驭。

记者点评

新赛欧两厢是将造型、空间、经济性和实用性结合的很好的一部小车。前面已经说过，它是厂家用来冲量的主打车型，作为新赛欧家族的全新成员，新赛欧两厢的价格区间与三厢产品相同，7万元以下的售价，市场竞争力是比较强劲的。

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