马3从来是不缺少操控的。坚硬的底盘悬挂是马3的杀手锏，试驾过马3的人无一不对其悬挂设定赞叹不已，而改款后的马3在底盘调校方面与现款并无不同。

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搭载MZR全铝合金2.0升发动机，配合四速手自一体变速器，动力效果不算突出但也能让大多数驾驶爱好者满意。油门提速的反应轻快，试探性的给油就可以感觉到发动机强烈的反馈，而提速时深踩油门可以感觉到酣畅的加速快感。

又高转速发动机特性决定，如果想要得到非常有力的加速性能，那么就要将转速拉至4000转，这时就可以感觉到强有力的动力输出。可以看到转速表6500转才进入红区，我们体验时发现从4000转到6500转都有非常明显的扭矩输出，因此如果需要源源不断的动力，拉高转速是非常必要的。