上海大众斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]一经推出，就以其舒适宽敞的空间，赢得了车主的喜爱。5月29日，记者在福州试驾了昊锐1.4TSI。以传统的标准来看，如昊锐这般体重直逼1.5吨的中高级轿车来说，如果装备2.0L发动机都有小马拉大车的嫌疑，而搭配一台排量仅有1.4L的直喷增压发动机，对于对动力、舒适表现都有极高要求的中高级轿车来说，这台1.4TSI引擎真的能创造奇迹?

坐进驾驶室内，昊锐坐椅的S形包覆式结构令人印象深刻，基于人机工程学的原理对乘员的腰、肩、背等处都提供了最佳的支撑和包裹，特别是侧面支撑表现出色，坐垫、靠肩、靠背处都提供了很好的呵护，大大提升了乘坐的舒适性和安全感。

昊锐前排坐椅的12向电动调节功能更是令人赞不绝口，而且它还有三组记忆功能，方便了多人用车需求，另外，昊锐的前后排坐椅均具有加热功能，且可以独立调节温度。

踩下油门，就会发现这款小排量引擎浑身是劲，在运动模式状态下时，昊锐1.4TSI的动力表现与主流的2.4L同级对手相比只强不弱，只要引擎转速能保持在1750转/分以上也就是涡轮增压器参与工作的状态下，动力随着油门的深入源源不绝。

根据厂方提供的资料，昊锐1.4TSI的百公里加速时间仅为10.6秒，极速更能达到210公里/小时，成绩比大多数2.4L同级车更强。记者在车上乘坐5人的情况下，在湿滑路面测试下百公里加速度耗时11秒，可见这款发动机的过人之处。

当然，完美的动力表现除了引擎，也与与之搭配的7速DSG双离合变速器分不开。在普通前进模式下，DSG变速器默认的节油模式埋没了激情，你甚至可能为动力不足发牢骚。但只要挂上S挡，整辆车的性格就变了。此外，DSG迅速的手动换挡响应，也让自动变速器的手动换挡模式不再是个摆设。

再来说说昊锐引以为豪的空间，得益于长轴距和巧妙的空间设计艺术，昊锐宽敞舒适的车内空间早就是有口皆碑。试驾当日正值福州下雨，雨天湿漉漉的雨伞如何放置一直是有车一族的困扰，而昊锐巧妙地解决了这一问题。它的后门门板中布置了一个隐蔽的雨伞盒，内部的排水系统能有效排出雨伞上残留的雨水，保持了车内环境的整洁，同时又保证了整体设计的协调美观，很多车主都对这一设计称赞有加。

在空间利用方面，昊锐还有不少独到之处。在车内的丰富储物空间中，副驾驶座位下的储物格给不少车主带来惊喜，正好可以把女性车友开车时换下的高跟鞋放进去。昊锐不仅充分利用了容易被忽略和浪费的空间，在空间布局方面也充分体现了其睿智魅力。比如它将后排空调出风口别出心裁地设置在B柱上，这样既能节省出相应的后排空间，又能为后排乘客提供更为舒适的温度输出，非常人性化。

值得一提的是，昊锐配备的AFS随动转向氙气大灯能够随方向盘转向角度自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度，能有效降低夜晚车辆转弯的危险性。此外，昊锐集成于保险杠上的前雾灯还带有“转弯照明”功能，转向时处于弯道内侧的雾灯将会亮起，照明弯道死角。

昊锐座舱内的灯光布置也同样注重细节上的人性化，前后排都配备了阅读灯，遮光板上的化妆镜也有照明功能，手套箱内和烟灰缸处也布置了灯光，就连前后排腿部空间也有相应的光源照射，设计上可谓体贴入微。