三菱传奇车型LANCER从1973年第一代车型问世以来，历经9代的车型变革，在全球拥有超过700万的用户。去年东南汽车推出了第九代LANCER——蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]，这款国产的全新运动型轿车与进口EVO[综述 图片 论坛]有着相似的外观，相较于EVO为赛车而生的使命，蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神则走了平民化的家轿运动之路。
外观：蓄势待发
和之前进口三菱LANCER EX相比，蓝瑟翼神在外观上有些许变化，最明显的就是国产之后前格栅内敛很多，没那么凶悍，不过还是很凌厉。笔者试驾的是2.0L，比1.8L的车型多了标志性的后扰流尾翼，配上流畅的高腰线和修长的尾灯，整辆车运动感十足。
内饰：兼顾家用
蓝瑟翼神1.8L版本是黑色和米色相间的内饰，2.0L车型上是全黑的内饰。试驾时，感觉2.0L车型全黑色的内饰更符合运动风格，看起来也更舒服。
不光是在内饰的颜色上，在空间上也是很照顾家用。车内前后座的空间相当大，储物空间也很多，后排座椅还可以放倒。
操控：尽享激情
笔者试驾的蓝瑟翼神2.0L车型搭载三菱进口全铝发动机，其在6000rpm时可提供112kW的最大功率，4250rpm时可输出197牛·米的最大扭矩，0至100米加速只需要9.8秒；该车6挡变速拨片把发动机的性能体现得淋漓尽致，表现出来强劲的动力让驾驶者非常的震撼。
车辆在高速行驶中，表现得很平稳，即使车速达到140km/h后，依然没有明显的发飘现象，同时刹车表现也很不错。
小结：在一周的驾驶过程中，笔者可以很明显地感觉到翼神发动机的反应相当灵敏，提速极为迅捷，超车更是轻而易举，与变速器的搭配很是平顺，感觉不到其顿挫感。经受了直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，刹车反应灵敏，一路开下来最明显的感受就是方向盘力度适中，指向准确清晰。偏向于舒适性的悬挂调校并不影响操控性能，铝镁合金材质的拨片换挡操作简便，为驾驶新添了一份乐趣。
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作者：
黄天姣
编辑：
wuliang |
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