上海到苏州宽敞、空旷的沪宁高速公路上,新SLS赛威[综述 图片 论坛]在MRC电磁主动感应悬挂系统和Auto-leveling车身水平控制系统的帮助下,行驶稳定性非常出色。悬挂系统的调校有些硬朗,乘客能够感觉到底盘的坚固,好在悬挂的韧性和厚实的座椅可以化解大部分躁动。
18英寸的抛光铝合金轮毂非常养眼
在弯道中急行,新赛威仍然很稳定,激烈的驾驶中车身仍然很容易控制,虽然是动力强劲的后驱车,但不会有明显的转向过度,车身总能保持稳定的线路,没有丝毫滑动的迹象。总的来说新SLS赛威的底盘调校较中性,让人快速驾驶很有信心。
侧方报警雷达可以提示视线盲区内的危险情况
如果你想多感受一些动力带来的乐趣,转动方向盘后狠踩油门就是了,ESP具有一定的宽容度,车尾会用适度的甩动取悦驾驶者,虽然很快就被控制住,但还是体现了美国人向往自由的性格。
内饰的材质上乘,功能强大
小改款使新SLS赛威拥有更和谐的外观和更精致的内饰。在配置上,新赛威的全系车型都新增了OnStar安吉星系统,车顶增加的鲨鱼鳍天线就是给安吉星系统服务的。安吉星主要可以为车主提供碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测和全声控免提电话6大类随车服务,只要按一下后视镜上的按键就会接通真人服务系统为车主提供帮助。目前在美国有560万辆通用集团的车型使用这套系统。
将每个人包裹在个人声场中的Bose Studio Surround环绕音响系统
凯迪拉克新SLS赛威装备了Bose Studio Surround环绕音响系统,它包括Personal Surround扬声器和TrueSpace数字电路,此结构创造了全新的音乐空间,让每个人包裹在个人声场中,体验到真实的多声道环绕声音乐。Personal Surround个人环绕声扬声器在前排每个座位的肩上各有两个,为这两个座位各产生一个独立的声场。TrueSpace数字处理电路运用于个人环绕声扬声器的Bose革新技术,让贴近人们的扬声器一样释放出饱满、空间感十足的音乐。
内后视镜上的按钮用来激活安吉星系统
作为国产凯迪拉克的惟一车型,新SLS赛威肯定要面对来自同为国产车型的奥迪A6L[综述 图片 论坛]和宝马5系[综述 图片 论坛]的竞争,相比A6L的低调和5系的张扬,新SLS赛威更容易引起人们的关注并产生好感,这辆具有典型美国气质的行政级轿车可以轻松驾驶,舒适乘坐,又有一定乐趣。向往后座的买家一旦认可其外形,很容易被SLS赛威的综合性能征服。
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shiyd |
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