对比虎和狮的特性就会发现，老虎不仅经常出没于山林，而且战斗力也更强大。这些也恰好符合傲虎[综述 图片 论坛]的特点，中国规格的车型提供两款自然吸气发动机，2.5升4缸发动机和3.6升6缸发动机分别来自于力狮[综述 图片 论坛]和驰鹏[综述 图片 论坛]，只不过后者的功率降低到260马力，刚好相当于力狮2.5GT的水平。

两款变速箱都带有换挡拨片

和力狮2.5GT一样，傲虎3.6R也装备了5挡自动变速箱，而不是像2.5i那样采用6挡CVT变速箱。体重进一步比力狮增加了100多公斤后，傲虎的速度当然无法和动作敏捷的翼豹[综述 图片 论坛]较量。不过相比其他寻常生物来说还是很有优势的，只是5挡变速箱的齿比衔接显得不那么紧密。如不是需要经常在街头捕猎的话，配合CVT变速箱的2.5i车型或许更实用一些。

带有美式风格的手刹和力狮一样

2.5i导航版和3.6R带有按键式点火系统

两款发动机都不能配备手动变速箱，方向盘后面的换挡拨片一定程度上为追求驾驶乐趣的驾驶者给予了一些补偿。当森林人[综述 图片 论坛]成功地从越野旅行车转型为标准的城市SUV以后，傲虎也正向着更靠近SUV的方向在努力。和06款的上一代车型相比，新傲虎的车身尺寸和车内空间都不同程度增大了。乘客们在享受着更充裕的空间同时，内心的虚荣心也得到了满足。

尾部的造型更加魁梧，有人会将其与驰鹏混淆

体重的增加并没有影响到斯巴鲁一贯的驾驶性能，在日常的道路上，除了紧急变换车道时，车身的晃动比轿车明显一些，傲虎仍然保持了轿车一样的操控灵活性。车身升高后，驾驶者的视野更加开阔了，底盘的通过性也相应得到了提高。外出郊游时，偶尔通过一些非铺装的道路时就显得更有信心了。

尽管目前傲虎在国内市场上还没有直接的竞争对手，可定价还是相对实在。2.5i和3.6R的豪华版价格分别为29.98万元和42.98万元，加装导航系统后，两款车价格分别为32.48万元和44.98万元。相信即使日后奥迪或沃尔沃引进类似的车型，傲虎也能在价格上保持足够的优势。现在的问题就是，不知中国市场能否接受这种有些另类、但又非常实用的车型。