在车尾左侧，巨大的“GT”字样引人注目

适合人群：钟情宝马品牌，喜欢尝试与众不同的新鲜事物

虽然名字表明它在BMW产品序列中属于中间阶层，但这多少有些委屈它了——系GT建立在短轴距7系的F01平台之上。这个优秀的平台赋予了5系GT稳重大气的特点。

BMW 5系GT集中了轿车、SUV以及旅行车的优点

驾驶室的质感和氛围达到了豪华轿车的水平。贯穿前后的全景天窗、10.2英寸的大型液晶显示屏以及信息丰富的仪表盘都在炫耀着它的科技含量。最招人喜欢的是5系GT的前排座椅，除了常见的调整方式外，它还能提供肩部以及腰部的调整，无论驾驶员有什么样的身材，都能够找到最适合也最舒适的坐姿。就连空调都与众不同：在车外空气质量不佳的情况下，电脑会自动切换至内循环模式。

内饰的工艺质量很好，色彩搭配让人心情愉快

特别值得一提的是这个混血车型的实用性。在正常情况下，行李厢空间为440升，虽然不算多，但也足够装载车上乘客一般出行所需的辎重；如果需要它去客串一把苦力，只需要把后排座椅放倒，一个1700升的广阔空间就形成了，再加上可以以掀背方式打开的行李厢盖，搬家的时候租车钱都可以省了。

后排乘客的待遇不比前排差，除了天窗和空调，还有DVD

如果不放倒座椅，行李厢空间有440升，基本上够用

不过我相信多数5系GT的车主舍不得让这么一匹骏马去干耕地的活，虽然它可以干得很好。公路是它的舞台，在F01这个平台上集成着主动转向、后轮随动转向以及空气弹簧这些新鲜玩艺儿。它们合作产生的效果就是让这辆重达两吨的汽车开起来灵活轻盈。在山路上，空气弹簧顽强地抵抗着车身的侧倾，而在坑洼路面它又能从容地缓解冲击。

直6增压发动机拥有近似自然吸气发动机的响应性

两种汽油发动机都和ZF的8挡自动变速箱配合

5系GT的轴距达到了3.07米，与短轴距版7系一致，长于新一代5系

这次“入侵”的是5系GT的两个汽油车型：装备有双涡轮增压4.4升V8发动机的550i和功率稍低的535i。535i的3升直6发动机第一次同时拥有涡轮增压、汽油直喷和Valvetronic技术，它的响应性非常接近自然吸气发动机，而扭矩更加强大、油耗更低，难得的是它对国内的汽油看起来很适应。