易车网7月9日报道 BMW 于今年1月份推出了X家族的最小车型——X1。如果你根据思维惯性把它和X5、X3一起划归SUV阵营的话，那就彻底错了。从X6开始，宝马具有创造性地将SUV与多种车型进行混搭，大炒“跨界”概念，X1就是这样一款车型。宝马官方把X1称为紧凑型运动多功能轿车SAV（Sports Activity Vehicle）。从“joy”的宣传口号看，X1的定位是“会玩”的年轻群体，这样一款“大玩具”到底表现如何？您继续往下看就明白了。

外观

X1紧凑型运动多功能轿车的概念似乎有些拗口，不妨换个角度来介绍一下它：车长4454mm，宽1798mm，与它“1”系的定位契合，不过2760mm的轴距表明了它3系底盘（E84）的身世。1545mm的车高比普通轿车也高不出多少，而194mm的离地间隙看上去是标准的SUV……

总而言之，X1给人的第一印象就是这样难以言表的个性车。当你走近它细细观察时就会有新的发现。X1正面巨大的双肾进气格栅，上扬的天使眼大灯以及保险杠下部的银色涂装所传达出来的仍然是BMW一如既往的霸气，机舱盖上的棱线凸显的是力量感。

走向车侧，这绝不是一辆SUV，倒像是一辆轿车的旅行版本。从长长的车头到平滑的车尾，曲线除了搭建车身结构以外更给人强烈的视觉张力。俏皮的“梅花”轮圈仿佛表明了它“高龄勿近”的态度，而且这辆xDrive28i前225/45 R18后255/40 R18的轮胎规格也是出于运动特性的考虑。

尾灯的设计借鉴了宝马其他新车型的特点，导光条的引入让车辆更具科技气息。宽大的后保险杠的设计又很有越野的意味，镶嵌其上的反光条和下部护板是典型特征。如果对照于它不久后上市的5系GT车型的尾部，你也许能找到一些共同点，这也许就是班戈的跨界理念[综述 图片 论坛]。