音响的控制居中，空调位于音响两侧，可以让主副驾驶各自操作，便利性还是很高的。另外音响系统也相当强悍，主机可以支持DVD碟片，音质也有不俗的表现。

方向盘的直径比一般车型都要小，只有365mm，握感也非常粗壮，完全从运动性出发。并且方向盘功能绝对强大，音响控制、电话、巡航系统一样不少。试驾的过程中感觉方向盘可调节范围有些局限，方向盘下部没有设置喇叭的按钮，使用有些不便。

乘坐方面，讴歌TL[综述 图片 论坛]提供了一套舒适且不失运动性的座椅，并且配置强大。前排双座椅均可以电动调节，驾驶员座椅还设计了两组记忆模式。同时座椅在舒适性上也非常不错，柔软度比较合适，因此不但侧向支撑可以得到保证，舒适性也相当不错，所以不管是日常驾驶还是激烈操控，它都可以胜任。

后排空间虽然足够用，但对于讴歌TL来说确实不大，2775mm的轴距与超过5米的车身相比确实小了点，但对于一款偏重于运动的轿车来说，腿部空间适可而止就好，况且它也还算不错。而虽然在轴距上不占优势，但却比它的大部分竞争对手都要舒适，如果坐垫再深一些的话，那么作为行政级车来使用都不为过。

储物空间

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