在驾驶中，VERNA瑞纳[综述 图片]动力表现相当不错，在1.6L车型上，它甚至可以表现出适当的躁动。按照产品规划来看，未来VERNA瑞纳上市后主力车型应该是1.4L车型。先来看看普通版本VERNA瑞纳1.4L自动挡车型的表现。起步时，发动机转速提升较快，4速自动变速器响应相当灵敏。2000转时，变速器已升入2挡，换挡冲击较小。随着车速上升，变速器很快升入4挡，快速升挡这样的设计更有利于油耗表现。总体来看，1.4L发动机与4速变速器匹配的相当不错，平顺性可圈可点，只是动力输出不够爽快，稍稍有些闷。于是，我更加期待手动变速器车型的表现。

驾驶1.4L手动Blue版，一切有了变化，不单单是手动挡动力输出的更加直接，由于Blue版采用了EPS电子转向助力系统，驾驶感受完全不一样了。低速时，方向盘比普通版更加轻盈，而高速却更加沉稳。如果说对这车有什么愿望，我希望VERNA瑞纳可以全系配备EPS系统，这个玩意真得不错，但从驾驶我更喜欢他，更何况会省油呢。VERNA瑞纳的离合器和手动变速器调校的感受如出一辙，非常轻柔。离合器很轻，对于城市驾驶这是个福音，我们的左腿可以更轻松，不过对于喜欢追求驾驶感受的我来说，这样的调校会感觉离合踏板比较“粘”，确守直接的驾驶感。不过考虑到这款车的城市定位，这样的调校无可厚非。经过一段时间的驾驶，我们的愉悦感延续到现在。

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