这是第一款通过欧盟认证的自主品牌SUV，我们有理由相信，这是一款优秀的SUV。

每当接触到长城的产品，脑海中便不自觉地浮现出那句厂训：“每天进步一点点”。还记得几年前第一次踏进长城汽车制造厂时，这句高高悬挂在车间墙壁上的厂训成了长城第一次感动我的地方。作为一家民营企业，”每天进步一点点”是最切实的、也是最踏实的。聚少成多，几年之后，当我们再次接触到长城的产品时，我们感受到了长城飞跃式的进步。

长城哈弗H5[综述 图片 论坛]

在自主品牌的阵营中，长城在制造SUV方面拥有自己独到的见解，其SUV产品不仅在国内销量遥遥领先，而且拥有大批来自国外的订单。以哈弗H3[综述 图片 论坛]为例，每月的销量可与一些优秀的合资品牌SUV车型相媲美，这让其他自主品牌十分眼馋。究其原因，除了价格优势之外，便是这款车型多年来在消费者中形成了良好的口碑，这也正是长城“每天进步一点点”最好的印证。

长城哈弗H5

今天的这款车型与哈弗H3[综述 图片 论坛]关系密切，我们甚至可以将它看成是哈弗H3一次横向的升华。6月5日，长城旗下备受瞩目的重量级SUV产品之一、国内首款通过欧盟认证的自主品牌SUV—哈弗H5正式上市。因为符合苛刻的欧盟标准，所以这款国产SUV引起了我们极大的兴趣。

婉转、舒缓的外形风格是长城在SUV上的一次大胆尝试

与哈弗H3硬朗、帅气的外形相比，哈弗H5呈现出迥然不同的风格。外形是哈弗H3获得巨大成功的关键因素之一，而哈弗H5是长城在SUV外型上的又一次大胆的尝试。一眼看去，哈弗H5仿佛已经摆脱了硬派SUV的风格，全身的线条婉转、流畅，这样的外形会让你怀疑这是一辆拥有“大梁”的硬派SUV车型。当然，这种温和表达方式也是如今SUV设计潮流所指，纵观国际车坛，新出炉SUV的外形无一不是慈眉善目、温文尔雅的。大家都认为这种中庸、谦逊的外形风格容易被更多的消费者接受。

因为大量采用弧线设计，哈弗H5的车头看起来非常饱满。圆弧状的进气格栅尺寸不大，一道鸥翼形状的镀铬饰条镶嵌其中。位于前保险杠上的中网尺寸较大，两端上扬，酷似咧嘴微笑，前灯的形状狭长，仿佛因为配合微笑而眯起的双眼，活灵活现。哈弗H5的侧面设计与哈弗H3颇为相似，让人联想到他们之间的某种联系。B柱和车门边框依旧采用深色处理，车门拉手和车窗下沿的饰条则采用镀铬材料制成。哈弗H5车身比哈弗H3长近30mm，这微小的差别却使得哈弗H5的侧面看起来更加舒缓，流线性更强。除了尾灯以外，哈弗H5的车尾设计与哈弗H3几乎完全一致。

长城哈弗H5

车内氛围温馨，行李箱空间令人惊讶

与外观一样，哈弗H5的内饰并没有采取激进的表达方式，米色、灰色的运用使得内饰充满温馨的家庭氛围。四辐转向盘采用质地较软的塑料制成，手感不错，并且尺寸比一些轿车的转向盘稍大，在这种大尺寸转向盘上似乎更容易找到硬派SUV的驾驶乐趣。仪表盘设计简洁，深色背景和白色的刻度清晰易读。圆形的空调出风口似乎更适合一辆轿车，中控台上的各个按键手感良好，自动空调系统的加入使我们眼前一亮。如今长城品牌车型的内饰不仅做工和品质提升不少，而且一些高端配置也越来越常见。

虽然哈弗H5的车身较高，但是腿部空间的深度却并不出色，这也是非承载式车身典型的特点，因为地板下面的“大梁”占据了不少空间。不过前后排座椅的头部和左右的空间非常充裕，并且在第二排座椅后方有一个宽敞得似乎有些奢侈的行李箱，毫不夸张地讲，如果不爬上车，很难拿到行李箱最里面的行李。并且第二排座椅还可以向前折叠，这样一来，哈弗H5里能够轻松装下一张单人床。

发动机意义在于稳定，非承载车身带来出色的越野性能

率先上市的哈弗H5共有两款动力配置，分别是2.4L汽油发动机和2.5L柴油增压发动机。此次试驾的哈弗H5是一辆装配2.4L发动机的四驱版车型。这款来自三菱的2.4L汽油发动机具有成熟稳定、易于保养的特点，曾一度成为自主品牌车型争相装配的发动机之一。这款自然吸气发动机拥有100kW的最大输出功率和200N@m的峰值转矩，难能可贵的是，它能够在2500~3000r/min的转速范围内持续输出最高转矩。这样的数据对于一辆重达1.8吨的大型SUV来说，并不十分出色。因此，想要在哈弗H5上获得酣畅淋漓的加速和惊人的极限速度并不现实，这款发动机的价值在于它在任何艰苦环境下都具有让人信任的稳定与可靠。

与其他“城市SUV”不同，哈弗H5采用非承载式车身设计，这也是为什么一直被称之为“硬派SUV”的原因。坚实的大梁使得哈弗H5具有承载式车身的SUV无法比拟的底盘强度和抗颠簸性。对于哈弗H5来说，拿下一般的碎石路面和起伏的泥土路面简直轻而易举，爬上稍陡一点的坡路甚至都用不上四驱模式。从越野的层面上来说，哈弗H5的潜力巨大。在城市路面中，轻微的路面颠簸经过厚厚的轮胎、悬架和大梁之后所剩无几，但坐在座位上仍能够模糊地感受到细小的振动，这也是拥有非承载式车身的SUV典型的底盘表现。哈弗H5的前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥式五连杆螺旋弹簧非独立悬架，这种兼顾舒适性和越野性能的底盘悬架布局保证哈弗H5能够同时出色地完成越野和城市两种环境的使用。

哈弗H5是长城哈弗系列的一次延伸，它温和的一面与哈弗H3的刚毅形成鲜明的对比，性能却未打半点折扣，加上其通过欧盟认证的头衔，相信不少人会对这款风格独特的硬派SUV产生兴趣。