不过凭借着小巧的车身，2010款起亚秀尔在经济性方面还是可圈可点，根据EPA标定，城市行驶时，起亚秀尔的油耗为9.8L每百公里，高速行驶油耗为7.8L每百公里。虽然这个数据并不能站在这个级别车型的顶尖位置，但是也在这个级别车型油耗的前列。操控方面，其他媒体给出的评语是有着混合了其他车型的行驶品质的操控感，不过大家千万不要认为这是一句赞扬——这是最为严厉的批评。

《汽车族》认为过硬的悬挂固然提供了车辆很好的操控性，但是车辆传入车厢的跳动和噪音则影响了驾驶感受。《汽车杂志》则更是不客气的指出了“由于成本的控制导致了道路行驶性能的丢失，操控性的缺失是相当不负责任的行为。”当谈到城市和山路驾驶的感受时，起亚秀尔的操控“转向响应比预期的快，侧倾比预期的少”。总之，就操控性而言，美国的媒体给出的是这样的评价“darty freeway ride”，《汽车族》还补充道“就转向而言，起亚秀尔的车身的响应要比预期的好一些。百公里到0的刹车距离为128英尺。”