2011年01月20日 10:34
来源：汽车探索编译

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空力效应首要考虑，风阻系数仅有0.28

对比思域[综述 图片 论坛]Hybrid、飞度[综述 图片 论坛]Hybrid等“衍生型”Hybrid车款，外观造型上需配合既有框架作细部修改；全新Insight自设计初始，便可完全依据节能的主要诉求，就空气力学效益作最大程度的发挥。在五门掀背的基础身段下，Insight采用楔形车体造型，让全车线条自车头开始，沿着A柱、车顶至车尾划出一道平滑曲线，使Insight就车侧视觉上，无法明确区分出D柱与车顶线条。

一如丰田普锐斯[综述 图片 论坛]、雪佛兰沃蓝达Volt等节能导向车款，本田 Insight的车身设计能够完全以空力效应为首要考虑，以独特的楔形车体造型，造就出0.28的风阻系数。在难以察觉的车身底部，事实上原厂也就空气力学下了许多功夫。包括车室底板、发动机与油箱等处下方，Insight皆采用轻量化、树脂材质制成的平整空力套件，来改善行驶间的车底汶流。而在前保险杠内缘，以及前后轮前方等处，也装有具整流效果的延伸板件。藉由外观线条与底盘细部的完整空力设计，使Insight的风阻系数达到0.28的水平。

除了外观钣件的设计，Insight也就左右两侧后视镜作更细部的空力设计；同时，前后轮前缘处，更用上具整流效果的延伸板件，使全车的空力效用愈形精进。就造型语汇方面，Insight则可明显看出师法自同厂的FCX Clarity氢燃料电池车。车头显眼的V字型线条，搭配三辐设计的水箱护罩，成功将视觉朝车头两侧导引。两侧狭长的多角形头灯，则赋予Insight更丰富的表情。同时在外侧的投射式灯组，原厂也巧妙地以蓝色灯罩缀饰，颇具画龙点睛之效。

自车侧观察，Insight的车头线条与A柱几乎连成一气，创造出大面积延展的前挡玻璃，流线造型也孕育而生。