雷诺Clio RS

新Clio RS是在2009日内瓦车展上首次露面，现款车型已是第四代。雷诺汽车早已决定将在今年进口这款高性能车，因此，不如意外，它将会在北京车展上亮相。

与上一代相比，全新Clio RS的外观经过部分修改，头灯造型更加复杂、前保险杠中间部位改为醒目的黑色喷涂；左右对称的双口排气管更明显。内饰也经过了细微改动，造型独特的三幅运动方向盘以白线缝制，正上方还绣有指向标记；中控台装饰条、仪表背景与车身颜色相同；很有质感的铝合金踏板组非常实用；6速变速箱的排挡杆很普通，但换挡准确度一流；包裹力和卖相同样十足的运动桶型座椅委托Recaro专门订制。

配置方面，全新Clio RS可选装卫星导航，而双声道立体声音响及蓝牙通信系统、电动天窗、带限速的定速巡航系统、自动空调、自动开启头灯、自动雨刷则均为标配。

与上一代一样，全新Clio RS采用了Brembo高性能刹车系统，不同的是分泵由银色改为鲜艳的红色。经过强化设计的前麦弗逊后扭力轴悬挂系统，前防倾杆直径为21毫米、后防倾杆则加粗至31毫米，拥有独特的操控特性。全新造型的17英寸双五幅哑黑色铝合金轮毂配德国马牌CSC3最新型高性能轮胎。

动力方面，仍延用经典的F4R高性能自然吸气发动机，经过调校后，动力输出微升至200马力，仅在7100转时就可悉数发出，215牛米的峰值扭矩提前至5400转。0-100公里/小时加速仍为6.9秒，极速微升至225公里/小时，百公里平均油耗8.7升。

雷诺Clio RS进口到中国后面临的竞争对手只有大众高尔夫[综述 图片 论坛]GTI和尚酷[综述 图片 论坛]、迷你Cooper S这些同级车，其中只有雷诺Clio采用了自然吸气发动机，也将成为国内车型中工作效率最高的2.0升发动机，雷诺需要考虑的除了如何定价，更多的还是需要考虑法国雷诺工厂的产量是否能满足国内市场需求。

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