凤凰网汽车讯 中国汽车工业正在“大国道路”上前行，2010长春车展，凤凰网汽车继续以“大国道路”为主题进行全方位的报道，并以“大国之路——东北崛起”为主旋律，通过全方位报道见证东三省汽车业的崛起。凤凰网汽车在2010长春车展现场对话东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长兼销售部部长杨嵩，以下是访谈实录。

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长兼销售部部长 杨嵩

主持人：凤凰网汽车，汽车生活由此开始，大家好，这里是2010长春车展凤凰网《轩辕谈•对话》节目现场，今天有幸请到了东风日产销售市场总部副总部长杨嵩，杨部长，您好。

杨嵩：您好。

主持人：请您简单介绍一下东风日产此次的参展计划？

杨嵩：这次东风日产的展台有1000平米，带来了十几款车，除了已经在销售的天籁[综述 图片 论坛]、TIDA、骊威[综述 图片 论坛]等等这些车以外，还带来了两款很特别的车。一个是日产最出名的跑车GT-R，素称“战神”。第二款就是我身后的车，March，这也是在长春车展第一次亮相。从1982年诞生以来，可以说是广为人知，也是广受喜爱，现在已经是第四代的March了。

主持人：您刚才说到March是第一次在长春亮相吗？

杨嵩：在长春是第一次。

主持人：第一次亮相它意味着什么？您能不能讲述一下首次亮相背后蕴含的信息。

杨嵩：今年北京的车展是全国第一次亮相，这个亮相以后受到消费者很大的追捧和热爱。也借这次长春车展的机会，希望给东三省的消费者有一个近距离接触March的机会，并且正式开始接受预定。

主持人：您刚才提到东三省消费者，从刚才的聊天过程中，您对东三省的消费者有很大的青睐，整个东风日产的品牌战略当中，尤其是销售策略当中，东三省这块的市场地位咱们是怎么定位的？

杨嵩：东三省是全国市场非常重要的组成部分，同时公司在东三省还有一个很大的潜力可以去挖掘。因此也加快了东三省的网络拓展以及品牌宣传的步伐。

主持人：从东三省出发把它拓展到全国，2009年的时候取得了很好的销售成绩。2010上半年您能不能对东风日产的销售情况做出一个总结？

杨嵩：2010上半年东风日产可以说有一个非常好的销售业绩，上半年销售33万台。全年的目标是60万台，所以我们已经大幅度超过上半年原定的目标，为全年达到60万台奠定了一个非常好的基础。同时天籁和SUV也是有一个跨越式的发展，使得在高端车的结构比大幅度提升。无论从数量还是质量来讲，东风日产上半年的业绩可以说是非常自豪的也是可圈可点的。

主持人：对于下半年的车市来讲，出现了很多种的声音。有质疑也有很多希望，对于下半年您是怎么预测，尤其是对东风日产的表现来讲，您能做出怎样的预测？

杨嵩：我认为从总体市场来看，今年下半年估计和去年下半年的总量应该是差不多。如果好的话，会微涨一些，不好的话，会微跌一些，但是幅度不会太大。从东风日产来讲，有信心完成全年的目标60万台，并且可以挑战更高的目标。

主持人：您所说的目标，之前花都新工厂建设，产能扩张到60万，我个人觉得，这个是很勇敢的举措。对于这种举措，东风日产的信心源自何方，这种判断咱们是出于怎么样的考虑呢？

杨嵩：我想主要基于几点，第一是公司对未来中国汽车市场持比较乐观的态度。现在的GDP增长比较稳健，中国人均收入和汽车的平均价格已经进入了轿车普及的年代，东风日产未来的计划还会有更多的车型会导入中国，并且会更新换代，所以对于品牌和产品竞争力有信心。第三对于营销的竞争力有信心，相信公司会为消费者提供一个从产品到品牌到服务，全价值链的能力。所以从市场、产品、营销来讲，我们都有信心，因此我们对中国市场进行一个持续的、长远的投资。

主持人：长远的投资会不会包括今后除建花都新工厂以外，新的生产基地的计划呢？

杨嵩：当然不排除这样的计划，事实上我们也在规划其他的生产基地，这是一个重大的战略问题，所以这里不方便透露，但是不排除规划其他的生产基地。

主持人：新能源已经成为中国老百姓很关心的话题，东风日产有LEAF这款车，从东风日产得到消息，它肯定会引进，现在LEAF这款车距我们到底有多远，它现在最新的进程能不能简单透露一些？

杨嵩：应该说LEAF从车展的产出来讲，离我们越来越近了，我们会在很快的时间内逐步地导入LEAF。

主持人：价格方面，能不能透露一些？

杨嵩：价格还没有定，但是公司导入LEAF的目的，在前期是为了快速推广，而不是为了从几台车里面赚取多大的利润，我们会以最好的性价比来提供给大家。

主持人：能否请您为本次长春车展献上您的祝福？

杨嵩：我谨代表东风日产预祝本次长春车展能够圆满成功，同时也希望长春的消费者能够在长春车展上面买到自己最喜欢的车，谢谢。

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