凤凰网：我不仅听说咱们在国内销售情况很好，在国外咱们有一个进军欧洲的计划，而且销量好像很不错，能否就咱们在欧洲的情况做一个介绍？
庞金柱：去年长城汽车有四款车型，一次性通过了欧盟认证，欧盟认证是目前在国际上标准最高的认证。我们拿到了欧盟认证，也就意味着我们可以在欧盟区域，在这种最高端的市场区域可以自由销售，长城汽车是目前唯一通过的，是第一家通过，也是唯一一家通过的。
我们通过认证之后，市场的反应还是不错的。我们在罗马尼亚，意大利，一些传统欧盟区域销量增势非常猛。
凤凰网：能方便透露数字吗？
庞金柱：我们现在在国际市场1到5月份总销量已经超过了2万台，在欧盟区域的销量已经超过了4万台。
凤凰网：咱们有没有考虑过在欧盟市场建立咱们自己的销售公司呢？
庞金柱：目前主要还是依托当地的经销商，依托经销商来建发展网络，发展服务网络，满足客户的需求，为客户提供更好的服务。
凤凰网：我们听说咱们长城在新能源汽车方面也有一些突破，对于6月1日咱们四部委联合发布的新能源轿车补贴政策方面，咱们长城汽车有没有准备，准备怎样去应对呢？
庞金柱：新能源是汽车的发展方向，因为国家要鼓励这种低碳环保，而且石油资源也很有限。长城汽车在坚持自主的基础上和国外的大公司开展了密切的合作，多少年来，我们也在不断的去研究试制新能源车，而且在长城有专门的一个开发团队，一直在坚持新能源的开发，我们长城汽车一定会抓住这次机遇，不能输在起跑线上。
在这个新的革命时代到来的时候，我们争取和国际品牌同步发展，我们有信心能够在新能源上和国际同步发展。
凤凰网：您能不能透露具体的咱们产品，或者战略安排上的计划呢？
庞金柱：现在目前我们有两款纯电动的车，基本上从技术、试制都要完成了，还有两款混合动力车也在试制过程中，现在关键就是商品化，正在研究如何实现商品化的问题。
凤凰网：您估计在时间表上差不多什么时候，能够让老百姓真正开得上？
庞金柱：目前我还不是很清楚这个时间。
凤凰网：没有问题，还有一个问题咱们这次是深圳车展，实际上广州这块市场在中国整个车市来讲，是占有非常重要的地位。对于这块市场，咱们长城汽车是怎样看待它，在下半年的发展当中，会实施一个怎么样的战略？
庞金柱：深圳是中国经济的前沿阵地，经济购买力非常强。它的构成和其他区域不一样，有的区域可能中低端车卖的好，有的区域可能高端车卖得好，深圳因为它的经济非常好，它的购买是多层次的，它不仅高端车卖得好，中低端车同样保有量非常大，所以我们一直非常重视深圳这块市场。
从市场表现来说，深圳为长城汽车贡献的销量也是非常大的，我们在这个区域也不断加强网络建设的力度，包括售后服务的跟进，品牌建设推广活动也都在加强。
凤凰网：咱们在广东市场的销售比例占到咱们总比例的多少，这个方便说吗？
庞金柱：现在广东的销售总量应该占到全国的1/10左右。
凤凰网：在未来一年当中，您希望这个数字提高到多少，还是说保持原有？
庞金柱：广东在2005年之前，曾经达到全国销量的1/7，但是后来，长城轿车的进入之后，因为长城轿车是中低端价格很低，所以在其他区域的量增长比深圳还要快，所以广东这块总量是有所下降，但是它本身也在发展。
凤凰网：希望本地的同比销量在未来一年中能够增加到多少？
庞金柱：我想H5的上市和腾翼C30[综述 图片 论坛]的上市，会带动整体销量增加，我们预计腾翼C30在深圳区域的销量在短期内会突破300台，在明年可能会突破更大的量，500台完全有可能，甚至会更高。
H5的上市又拉动了SUV的产能，这种销量进一步提升，它会有一个大的提升，它在全国的比重增加，我不敢确定，但是自身的增长速度，可能会全方位的增长。
凤凰网：对于咱们的渠道建设，这个都不一定局限在咱们的广东市场，对于全国渠道建设，方便不方便透露，差不多下半年或者明年的计划达到一个什么样的目标，我觉得咱们的长城汽车不断推出新品，所以对于渠道的需求应该是很高的？
庞金柱：对，刚才提到了产品不断的推荐，势必要求有足够的渠道来保证每一款车充分的推广，充分的销量提升。作为长城汽车来说，网络建设是它目前的一个重点工作，而且我们会在二三线市场的力度会超过其他一线市场的力度，因为自主品牌主要还是集中在二三线当中。
凤凰网：您方便说数字嘛，这个我比较喜欢？
庞金柱：今年我们希望我们的网络能够，我们4S店能达到600家，明年能够达到750到800家，而且我们会在今年下半年实现逐步的分网，保证每一款车型都有足够的总推广力度。
凤凰网：好的，在咱们访谈的临近尾声的时候，您方不方便给咱们广大的网友，说一说咱们对于此次深港澳车展的祝福呢？
庞金柱：我们通过车展现场已经看到了，现场的人气很旺，而且成交率非常高。我们祝愿深港澳车展越办越好，越办越大，不仅为企业提升品牌，也为我们的经销商提供更好的销量，为我们的客户提供更好的产品，而且为我们的客户在车展期间提供更优惠的促销，让大家得到实惠。
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