宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)
2010年08月06日 10:02车马驿站 】 【打印共有评论0

二、底盘及动力系统对比

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

宝马535Li的发动机是L6结构,采用双涡管单涡轮增压技术,动力性能是三款车型中最强劲的

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

奔驰E300L发动机,采用V6结构,发动机工作过程噪音更小,振动也更小,驾乘更加舒适

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

沃尔沃S30L 3.0T6发动机,采用L6结构,涡轮增压技术,虽然发动机工作过程振动和噪声较大,但动力性能更为充沛

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

宝马5系[综述 图片 论坛]采用了一款全新的8速手自一体变速器,动力输出更加平稳,乘坐更为舒适,也更富驾驶乐趣,燃油经济性更好

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

奔驰E300L采用7速手自一体变速器,其没有配置通常的中控台式变速操控模式,而是采用怀档式,操纵更加方便,更富有驾驶乐趣

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]采用一款6速手自一体变速箱

宝马5系VS奔驰E、沃尔沃S80L 欧系豪车PK(2)

马5系配置后轮主动随动转向,增加了操控的灵活性

底盘及动力系统对比

车型 宝马535Li豪华型

奔驰E300L时尚型

沃尔沃S80L3.0 T6 AWD 智尊版

发动机型号 V6 B6304T2

排量(L) 3 3 3

最大功率(kw/rpm) 225/5800 180/6000 210/5600

最大扭矩(N.m/rpm) 400/1200-5000 300/2500-5000 400/1500-4800

发动机技术 双涡管单涡轮增压,L6 DOHC、V6 涡轮增压、L6

驱动形式 前置后驱 前置后驱 前置四驱

变速器型式 8速手自一体 7速手自一体 6速手自一体

悬架(前/后) 前双叉臂/整体桥式 四连杆/多连杆(自适应悬架) 麦弗逊/多连杆

轮胎类型与规格 245/45 R18 255/45 R17 245/45 R17

前/后制动形式 通风盘/通风盘 通风盘/通风盘 盘/盘

在动力系统方面,新宝马5系、奔驰E级[综述 图片 论坛]和沃尔沃S80L都采用排量为3L的发动机,但三者在结构和技术上有较大差别。宝马采用L6结构,应用双涡管单涡轮增压技术,动力性能是三款车型中最为强劲的;奔驰E发动机采用V6结构,采用这种结构发动机的车辆震动小,噪声低,乘坐舒适性更好;沃尔沃S80L采用L6结构,应用涡轮增压技术,动力性能强劲。

在驱动形式方面,宝马5系和奔驰E级都采用前置后驱结构;而沃尔沃则采用前置四驱结构,虽然未装配中央差速锁和前后差速锁,但相对于采用前置后驱的宝马5系和奔驰E级,沃尔沃S80L既有后驱车的操控乐趣,又能避免后驱车容易失控的安全风险;同时也能避免在湿滑路面出现轮胎打滑的情况,与ESP系统相匹配能够为行车提供更全面的安全保障。

在悬架结构对比上,新宝马5系采用前双叉臂/整体铝质后桥结构,其中整体铝质桥式后桥实质上就是增强版的四连杆悬架,这种悬架系统通常应用的高端SUV上,操控性能更优,采用这一悬架组合兼顾了操控性和舒适型。奔驰E级采用四连杆/多连杆(自适应悬架),能够根据行车状况自适应调节减震和悬挂设置,确保驾驶的舒适和稳定。沃尔沃S80L采用麦弗逊/多连杆结构,这一悬架组合兼顾了操控性和舒适型。三款车型对比,奔驰E级舒适性最优,宝马5系操控性最佳,沃尔沃S80L较为平庸。

相关专题:

新宝马5系Li上市主专题

相关报道:

宝马5系Li长轴距版上市 售48.96-79.16万

宝马新5系展车到店 最快两周可提车

华晨宝马康思远:钟情宝马新5系长轴距

华晨宝马戴雷:新5系将改变豪华车格局

国产宝马5系部分需预定 加价3万9月提车-宝马5系

欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 郑建军 编辑: wangting

商讯

车型库
·按价格
·按品牌