凤凰网汽车讯 国产奥迪Q5[综述 图片 论坛]于3月20日晚在北京、上海和广州三地同步上市，2.0TSI Quattro进取型售37.98万、2.0TSI Quattro技术型售42.38万、2.0TSI Quattro舒适型售47.58万、2.0TSI Quattro豪华型售53.98万。
在上市发布会后，凤凰网汽车作为网络媒体独家专访了一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈，关于新车、奥迪未来计划以及召回等许多问题进行的提问。
凤凰网汽车：在年会的时候，奥迪公司管理董事会主席施奈德曾激进的表示将在未来几年内达到每年100万的销售目标，中国能为此做多大贡献呢？
唐迈：奥迪有这样的销售目标并非激进，而是一种进取，100万的全球销量对于奥迪来说并非不可能完成。中国市场将贡献大约20万的年销量。这样的销量目标当然不只是明年来完成，但到2015年将是这个目标肯定达成的一年。
凤凰网汽车：国产Q5的产量是多少？
唐迈：对于一款车型的产量现在仍是秘密，但可以告诉大家的是在一汽大众奥迪新工厂里，A4L和Q5共线生产，两款车型的年产量在10万辆。从年前引进的2500辆进口Q5的表现来看，国产Q5也会有不错的销量。
凤凰网汽车：谈下A1和A3的引进时间吧。
唐迈：引进这两款车，首先要从小型车说起。在欧洲市场，小型车非常受欢迎，销量约占到轿车总销量的30%。在中国市场，这样的车型也将越来越受欢迎，A3将在今年引进，但A1引进还需时间。相比而言，A3的引进一直拖延了4年时间，A1的引进时间会更短。
凤凰网汽车：据悉，在今年的北京车展上，大众将有一个特别大的独立展馆启用，对于如此好的展示机会，奥迪会展出什么样的车型呢？
唐迈：每年的车展奥迪都会展出一些新车，今年车展的新车还要等到车展现场来揭秘。但现在可以告诉你的是将会有三款新车展出。
凤凰网汽车：在2010年1月份，奥迪Q5曾在海外进行过召回，这样的问题您如何看待？
唐迈：首先要说明的是，上次Q5的召回只是针对海外市场，时间是在2009年5月之前生产的车型，所以国内并不涉及。上次召回的数量是3万辆。奥迪在生产过程中一直秉持着质量第一的原则，每批车型都会进行抽检，所以出现问题的车型只是短期内生产的一部分车型。
如果说奥迪的车型存在问题，那么奥迪不会去隐藏问题，而是会主动进行召回。
凤凰网汽车：奥迪e-tron近来频繁亮相，是否说明奥迪有倾向新能源发展的趋势？
唐迈：今年除了内燃机方面，奥迪还会有许多新能源的车型进行展出，这些车型非常具备吸引力，这也是发展的趋势。(文/张杨)
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zhangyang |
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