四款A级车价位的B级车推荐 真不到15万
选择鸡头还是凤尾？这是非常纠结的问题，放在车市也一样。如今的汽车定位越来越模糊，宝马3系加长后轴距直追5系，奥迪Q3上市价格也直逼Q5...这已经不是各人自扫门前雪的时代了，哪里能赚钱就往哪里钻。近日，迈瑞宝官降2+万的消息就再度引爆中级车市场，刚入手英朗的同事不淡定了：这是闹哪样啊？
类似迈锐宝上市没多久就开始大降特降的还有不少，韩系车尤甚，比如第八代索纳塔与起亚K5，优惠幅度突破3万大关。在售许久的马自达6与昊锐等也经不住各种压力，同样开出了巨幅的优惠。此连番举动后，中型车的入门级别卖成了紧凑车型的价格，让一些紧凑级别的高配车型相当难堪。接下来想问，优惠后中型车的乞丐版与紧凑型车的高配版价格相当的情况下，你会选择谁？
● 雪佛兰迈锐宝
指导价：15.99-22.99万
综合降价幅度：2-2.5万
迈锐宝绝对是非常出乎人意料的一款车型！第一，以梁朝伟代言，无论形象还是气质，两者都非常相符；第二，正式上市后，价格相比一线同级别车型来说便宜很多；第三，上市前后叫好声一片，但销量惨不忍睹；第四，没多久，全系官降2-2.5万；第五，迈锐宝的历史相当悠久。
这种情况在韩系品牌上也有过先例，那就是起亚K5，没想到一直不低调的雪佛兰，也遇到了如此情境，可悲可叹！先来看看降价后的迈锐宝，价格会到何种地步。提醒，迈锐宝最便宜的经典版(15.99万)并不在2-2.5万的优惠范围内。
★ 配置没被同价A级车抛离
14.99万，这就是降价后迈锐宝最便宜的价格，而且如果你口齿伶俐砍价功夫一流，到了经销商处价格还有机会再降一筹。15万的价格基本上囊括了大部分主流的紧凑级别高配车型，是要中级车的空间尺寸还是要紧凑型车的配置？自己掂量...
既然到了如此境地，为了有更直观的感受，编者就找出了几款热卖的紧凑级别车型进行一番对比，看看这款入门级迈锐宝与他们对比，优劣都在哪。
差不多价位的两级别车型对比，你可以发现，迈锐宝真的有超值的倾向，它有着更宽敞的空间，更强大的动力；而A级定位的两车，主要配置也没有好太多。对比完了后，我会想，请给我个不买迈锐宝的理由！
★ 中庸之道是最大卖点？
除去配置的问题，迈锐宝当初上市时，最大的卖点是什么？它不像蒙迪欧·致胜那样，有个强大的动力系统作为绝对卖点，也不像大多日系车如天籁那些，有着宽阔的室内空间支持。个人感觉它就是以均衡为最大亮点：价格相当、配置良好、动力足称、空间够用...各方面让你挑不出太多的刺。
但让我印象比较深刻的，是迈锐宝宣传视频里的海中漂移，底盘操控性确实不俗(看看江腾一怎么玩)！采用Epsilon II平台技术，前麦弗逊后多连杆式悬挂，作为一款前驱车型，能精准地控制甩尾实属不易。
★ 动力操控表现出色
发动机系统使用的是GM目前较先进的ECOtec技术，更轻更省油。2.0L动力数值表现比较平淡，实测结果也没有太多的惊喜。如果希望获得更大的动力，只能上2.4L排量的发动机，采用的是缸内直喷技术，137kW(186PS)的动力相当不错。全系匹配的是6速手自一体变速器，与君威无异。
● 车型小结：影帝梁朝伟风头太盛，完全遮盖了迈锐宝的光彩，只闻其人不闻其车，这倒是一个不小的悲剧。此次降价，或许会拉回部分的受众群体，如同科鲁兹一般，除了自身实力外，相比其它同级对手拥有更大的优惠，一样是销量的保证！
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