20-40万刹车成绩优异车推荐 不易闯黄灯(7)
厂商指导价：33.9-59.96万元
100—0km/h制动距离：39.22米
经过十次反复的制动测试后，宝马328Li的平均成绩为39.22米。与之前测试过的全新奥迪A4L相比，它们二者的成绩相差不多，39米左右的制动成绩也表明了同级别车型的较高水平。
从全新BMW 3系Li车型的外观整体来看，它比上一代车型增加更多的是车辆整体的力量感， 特别是在变化最大的前脸方面，这种力量感的彰显则更为明显。而在侧面与尾部的线条搭配上，它们更多的则是表现出了车辆的层次感，对于力量感的提升最多只起到了辅助作用。
与上一代BMW 3系相比，这款全新BMW 3系Li车型除车身宽度外，其他车身尺寸均有所增加，并且这种增加绝对不是一星半点儿，甚至可以用"突飞猛进"来形容。在车身长度方面，它从原来的4531毫米增加至4734毫米，高度方面也有着34毫米的增加，特别是在轴距方面，它则更是增加了160毫米，让轴距轻松突破了2900毫米大关，达到2920毫米。
同全新BMW 1系和全新BMW 5系相同，全新BMW 3系Li车型中控台采用了不对称式设计，朝向驾驶员一侧的中控台让你在操作时得到了很好的方便性，虽然这个创意早在几年前就已经被使用，但从使用方便性上来看，其直至今天还是有着很好的表现的。在全新一代BMW 3系Li的全系车型中，内饰基本都配有木纹装饰，并且其还有着很好的质感。
我们选择了一位身高180厘米，体重130斤的男士来体验宝马328Li的后排空间。在他坐入全新BMW 3系Li车型后排座椅上时，他很自然的说出了一句话"这空间真的比上一代大了很多。"这句话充分的表明了他对于这款车型后排空间的看法。当他坐好后，其腿部与前排座椅靠背间有着多余两拳的空间，这无论是与同级别竞争车型还是与华晨宝马3系(E90)相比，都是一个相当不错的表现。
虽然与华晨宝马320i采用相同排量的发动机，但全新BMW 3系Li车型的动力输出则有着明显的提升，低功率版本发动机拥有着135千瓦的最大功率和270牛米的峰值扭矩，而我们试驾的这台全新BMW 328Li车型所搭载的高功率版发动机则将最大功率提升至180千瓦，峰值扭矩也达到了350牛米。仅从这些数据上我们就看出了全新BMW 3系Li车型在动力输出方面的全面改变。
别看我们驾驶的这台全新BMW 328Li车型上使用的这台高功率版2.0升涡轮增压发动机有着如此吓人的数据，但在日常驾驶中，你几乎感受不到它的"兽性"，BMW的工程师们将它调校的十分机智，配合着八速手自一体变速箱，它们首先满足的是驾驶者对于燃油经济性的追求。即便是当转速超过2000转/分左右时，涡轮增压器开始介入，这款发动机的动力输出也不会让你感受到瞬间的顿挫感，而是逐渐地加快后视镜中事物的消失速度。
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