回望2012 20-25万元新车编辑的最爱之选(6)

文化编辑 王晨

我的选择：西雅特LEON

王晨，文化编辑，看似书生气，实则运动boy，球踢得不错

厂商指导价：24.39-29.46万元

最高优惠幅度：8万元

西雅特-西雅特LEON

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选择理由：原来我很喜欢高尔夫GTI，但有了西亚特Leon后，我移情别恋了。这款个性十足的小钢炮，不仅外观时尚，而且动力充沛具有十足驾驶乐趣。并且，它还非常适合年轻的3口之家，西班牙血统的西亚特绝对小众，可以充分彰显个性，绝不世俗。

作为大众汽车集团旗下的品牌，西雅特与斯柯达一样，也与大众品牌共享着大众汽车集团旗下的设计平台，西雅特IBIZA与大众Polo共享着PQ25平台，而西雅特LEON则与大众第六代高尔夫同出自大众的PQ35平台。正是因为如此，LEON那4309×1768×1449mm的车身尺寸也与第六代高尔夫十分相近，而那相同的2578mm轴距更是将它们二者很标准的定位在紧凑级车型范围内。

虽然西雅特与大众共用着许多相同的核心技术，但是在外形设计上两个品牌则大相径庭，各自秉承了自家的家族式特征。与高尔夫6规矩的“相貌”相比，LEON的整体设计则更多的体现出了西班牙人豪放、不愿随波逐流的随性做派。

与之外观相比，它的车内设计就没有那样独特了，这里我们可以找到一定的熟悉感，但这种熟悉感又不是十分强烈，可以说是既熟悉又陌生。全黑的内饰颜色体现出了它的运动风格定位，而那些之前我们在大众旗下车型上都有所见过的内饰细节则证明了它隶属于大众汽车集团和它PQ35平台的出身。

LEON并不会让我们脑海中立刻涌现出"宽敞"这个词语，因为我们在高尔夫GTi上已经充分领教到它的表现，用“够用”一词是形容它再合适不过。不过有一点较为遗憾的是，与大部分车型相同，西雅特LEON也没有解决好后排中间座位地板上传动轴的凸起，这样当后排乘坐三位乘客时，中间那位乘客的腿部舒适度有着极大的降低。

西雅特LEON CUPRA就是一款来自西雅特的GTI车型，它所使用的发动机和变速箱与高尔夫GTI完全相同，EA888系列的2.0 TSI发动机，高功率版本发动机，在拥有同样的扭矩输出情况下，最大功率比一汽-大众高尔夫GTi高出了8kW，达到了155kW(211ps)，与其配合的则依旧是那款六速双离合自动变速箱。

车型点评：

如果你认为改装麻烦，或者你认为改装后的高尔夫GTi毫无个性可言，更甚至你只喜欢原厂范儿的车型，那么这款西雅特LEON CUPRA则是一个不错的选择，别忘了虽然它在价格方面比一汽-大众高尔夫GTi高出了5万元，但其在车辆的整体性能方面则拥有着一汽-大众高尔夫GTi所无法拥有的纯粹气质，何况它还同时拥有着一汽-大众高尔夫GTi所不能拥有的独特个性。