2012年凤凰汽车精彩评测汇总 个性潮物(6)
0-100km/h加速时间：8.22S
100-0km/h刹车距离：38.3米
厂商指导价：32.88～35.68万元
虽然名称上与概念车略有差别，但是这并不影响现在市场上销售的标致RCZ在外观造型上与概念车型保持一致。前脸部分RCZ属于非常典型的标致家族风格设计，大嘴进气格栅给人一种邪恶坏笑的面部表情，是法国车的另类与独特性格。立体式的鼻翼也是标致家族比较常见的设计风格。
标致RCZ的车身尺寸为4287/1845/1359mm，轴距为2612mm，是一款标准的A级双门跑车。标致RCZ拥有非常动感流畅的车身侧面的线条，银色的防滚架制造出动感的曲线，配合凸起的轮眉，营造出力量强劲的肌肉感，为小跑车注入一种蓄势待发的冲劲儿。
早在概念车曝光的时候，我们就曾经对RCZ那个Double Bubble车顶印象深刻，直至现在，国内市场上在售的车型中也没有与它相似的设计，看来，法国人的想象力还真不一般。Double Bubble车顶存在的意义一方面强化了RCZ整车的时尚度的个性化性格，另一方面也将RCZ的风阻系数降低至0.32，同时，Double Bubble车顶还可以在车辆高速行驶的时候提供较强的下压力，获得更加出色的运动驾驶感受。
打开车门，RCZ车内给我们一种似曾相识的感觉，没错，它车内的布局与设计基本上与标致308CC差不多，粗壮的真皮方向盘、中控台上大面积的皮质面料缝合，主机以及空调面板的造型，都是典型的标致家族风格，这在不少标致车型上都可以看到，所以并不会有如外观那样给人惊艳的感觉。
除去标致家族风格明显的主机以及双温区自动空调以外，标致RCZ的车内不少元素都是偏向于运动化的设计风格。首先最为明显的就是全黑色的内饰了，这与308CC的红黑搭配的内饰不同，属于典型的运动风格配色。
RCZ的座椅包裹性很不错，配合低矮的坐姿营造非常浓郁的运动气息。我们评测的这个中配车款，为座椅提供了电动调节、电加热、记忆以及腰部支撑的实用功能。
标致RCZ的动力系统并无悬念，与进口标致的诸多车型保持一致，也采用1.6T涡轮增压发动机，这台THP单涡轮双涡管发动机是PSA集团和宝马共同研发的产品，在缸内直喷、可变气门正时以及针对小排量发动机优化的涡轮增压器等技术的支持下，最大功率为115kW，最大扭矩为240N.m。这款发动机同时也在MINI的多款车型上得到应用。从数据上看，这款1.6T涡轮增压发动机的动力参数与市面上在售的其他同排量引擎相比，像英朗1.6T功率扭矩数据分别为135千瓦/235牛米，骐达1.6T的更是超过了英朗，达到了140千瓦和240牛米，这些数据都要比标致RCZ的1.6T发动机更大。
从数据上看，标致RCZ初段加速表现非常出色，峰值和大多数较高的数值都出现在0-50km/h的这段期间内，涡轮增压发动机所拥有的强大的扭矩输出让前段的加速表现非常凶猛。到了45km/h的时候，这种强劲的加速开始出现衰减，并且一直持续了3秒左右，在这之后，加速的表现都一直处于衰减的过程中，只不过由于6速手自一体变速器的齿比较密，变速箱响应也比较快，所以对于加速时间的损失并不大。总的来说，8.22秒的0-100km/h加速时间对于RCZ来说还是不错的。
在日常驾驶感受的环节，我们已经说过，标致RCZ的刹车制动性能还不错，所以在数据测试的环节我们同样非常期待。从图表上可以很明显的看到，标致RCZ的制动数值整体保持在-1G左右，这已经是值得表扬的数据了，而它最大的数值甚至达到了-1.2G左右，这更加让人感到惊喜。要知道，这样的数据并不是十分常见的。
编辑点评：
当得到标致+跑车的组合之后，我们的第一印象就是RCZ是一款“女士跑车”，但事实上，通过详实的数据测试，我们也能够发现，RCZ并不是一款靠脸吃饭的小白脸车型，它拥有让人印象深刻的运动化风格，在动力加速性、刹车制动以及操控性等多个环节都有不错的表现。在此我们也强调了一下它的性别：是型男而非熟女。
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