提起汽车中的“老三样”，相信很多人都能够喊出桑塔纳、捷达和富康这三款车的名字，它们在国人心中已经有了太深的烙印。现如今，各厂商旗下形形色色的产品足以让你看花眼，那么现在的车市中还会不会存在像“老三样”车型一样的潜力产品呢？答案是肯定的，今天我将为大家推荐5款具备“新三样”潜质的自主中级车，它们分别是比亚迪思锐、帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋和奔腾B70。

比亚迪思锐

在去年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。虽然说思锐并不是比亚迪的首款中级车，但如果在上市时售价合理，它有望成为比亚迪最具竞争力的产品。目前还没有思锐具体的上市时间，预计会在今年上半年推出。

比亚迪思锐在外观造型上还是比较符合它的中级车称谓的，车身大气协调，而且不乏时尚元素。虽说在设计上还是能够看出一些借鉴元素，不过相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信思锐的造型会让不少消费者为之心动。

思锐的内饰同样给人大气稳重的感觉，与以往的同品牌车型相比，思锐在设计和做工上都有了很大进步。同时，全新造型的方向盘、10.2英寸的中控液晶屏以及中控台上的银色面板也为其增添了些许亮点。

不得不说的是新车的配置，在广州车展的静态体验中我们了解到，思锐的多功能方向盘使用中文标识且功能丰富，方向盘还带有四向电动调节功能，这是在很多高端品牌车型上才有的配置；同时，思锐配备了DVD、导航、自动空调、电动天窗、夜视系统、前排电动座椅和座椅通风加热等配置，用丰富来形容思锐的配置一点不过分。

思锐的车内空间表现理想，这得益于较长的车身以及轴距，车身尺寸为4870/1830/1460mm，轴距为2755mm，在同级别车型中也算大块头了。我们目前并没有行李箱具体的数据，不过思锐的行李箱比较规整，看起来也能够满足日常使用。车内的储物空间也很多，包括前后车内内储物槽、前后排杯架、中控台左侧小储物盒以及手套箱和中央扶手箱。

比亚迪思锐搭载了与F3速锐相同的动力系统，也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡双离合与6挡手动变速器。这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛，不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐，因此思锐在动力上的表现不会超过速锐，不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构，而且定位于中级车，因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。

保养信息：由于比亚迪思锐采用了与速锐相同的动力总成，因此预计在保养费用上不会有太大差异，速锐享受四年或10万公里质保，新车在3000公里时进行免费的首保，之后的保养周期为7500公里或12个月，小保养更换机油机滤价格为400元左右，中期保养机油三滤价格为600元左右。

编辑点评：从F3速锐开始，我们可以看到比亚迪旗下车型的进步，速锐打的是高性价比和高配置的牌，比亚迪的努力换得了回报，速锐如今的销量表现还是比较喜人的。而其同门师兄思锐具备造型大气美观、空间理想、配置丰富等优势，假如思锐上市时售价合理的话，那我想它必将成为自主品牌中级车中的一位新星。