潜力型自主中级车型推荐 新三样争夺战(3)
奇瑞新东方之子在去年上市，全新的外观和内饰造型令新东方之子更显前卫，如今奇瑞在国内的自主中级车市场上也不再像过去那样乏力了。除了外观、内饰等设计方面的变化，奇瑞还对新东方之子的车身尺寸进行升级。新车的尺寸为4866mm/1840mm/1500mm，分别比上代车型增加了96mm、25mm和55mm，2768mm的轴距也比上一代长了68mm。相比较竞争对手，东方之子的优势在于性价比较高，如果宣传力度能再加大一些，那么预计东方之子也会获得更多消费者的认同。
新款东方之子的内饰相比老款车型进步很多，光从设计上说，全新的中控台造型并不比合资车差，新中控台看上去不会再像老款车型那样呆板。而且，新款东方之子中控台用料做工也有所提升。
值得一提的是新东方之子的安全配置，像刹车防抱死系统、制动力分配系统、主副驾驶安全气囊、安全带提醒、车门防撞侧梁等都是标配，顶配车型更是具备车身稳定控制系统。实用配置上的表现也不错，包括行车电脑、儿童安全座椅接口、方向盘上下调节、遥控钥匙、USB接口等都是全系标配，除了俊雅版车型，其他车型还具备多功能方向盘、GPS导航和倒车视频影像等配置。
新东方之子的车内乘坐空间很充裕，身高1.83米的体验者能够十分舒适的坐在后排，只不过后排地板中间有凸起，乘坐第三位乘客的话舒适性就会打折了。储物空间主要突出实用性，造型也都比较简单。
新东方之子的行李箱内部较为平整，形状也很规整，目前官方并没有公布行李箱容积，老款车型容积为627L，目测新款容积也应该会比老款大，同时新车行李箱的开口和进深也很合适，装取物品较为方便
动力方面，新东方之子搭载两款发动机，1.8L发动机最大功率为97kW(132马力)/5750rpm，最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm;2.0L发动机的最大功率为102kW(139马力)/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4300-4500rpm，差距不大。传动系统搭配5速手动和CVT无级变速箱。
在颜色的选择上，如果消费者考虑到将来卖车，那么根据易车网在二手车市场上的调查，像致尊灰、雅仕黑、名流白和典雅银等颜色都是比较好卖且相对保值的。
保养信息：奇瑞东方之子质保周期为三年或10万公里，首保里程为5000公里或6个月，之后的保养间隔也是5000公里或6个月。更换机油机滤的费用约为250元，更换机油三滤的费用大概在450元左右。(各地区保养费用可能存在差异，本费用仅提供参考，请以当地经销商报价为准)
编辑点评：奇瑞经过较长时间的蓄力，终于在去年推出了新款东方之子，这也令奇瑞在中级车市场上不再那样无力。新东方之子的进步我想是有目共睹的，不仅对外观和内饰造型进行了升级，同时也加大了尺寸以提升车内空间。而且，新车售价也比较实惠，个人认为如果新东方之子的宣传力度能再加大一些，新东方之子就有可能成为“新三样”一员。
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