潜力型自主中级车型推荐 新三样争夺战(4)
长安睿骋
长安睿骋与比亚迪思锐一道在去年的广州车展上亮相，睿骋是长安轿车继逸动之后的另一款全球化车型，同样也将会是长安的最高端车型。就现有消息来看，睿骋同样会在今年上半年上市，届时它有望凭借大气漂亮的外观、更为精致的内饰做工、较为丰富的配置、出色的空间表现以及全新的动力总成等优势成为自主中级车市场上的另一位热销猛将。实际上，如今睿骋就已经受到消费者的极大关注，这与逸动的成功有很大的关系。
睿骋的内饰给人的感觉中规中矩，比较平庸，但还是给人以大气之感，我想这是由于中控面板面积较大的缘故。银色装饰的加入也为其增色不少，与比亚迪思锐相比，睿骋的内饰给人感觉质感更强，不过思锐10.2英寸的中控液晶屏是睿骋无法比拟的。
配置上，据目前所掌握的信息来看，睿骋预计将会配备如自动氙气大灯、自动雨刷、电动真皮座椅(带加热)、多媒体系统(DVD、导航等)、倒车影像、ESP、电子手刹和AUTOHOLD驻车等功能。不过像思锐的夜视系统、电动方向盘、全景影像和座椅通风等配置睿骋预计不会配备。
在了解睿骋的空间表现之前我们先来看一组数据，睿骋的车身尺寸为4900/1860/1500mm，轴距为2810mm，这个数据整整比思锐大了一圈，在整个中级车领域睿骋也算得上是大块头了。具体的空间表现上，身高180cm的体验者可以很惬意地享受车内的空间。行李箱容积为505L，且内部非常平整，装载能力在同级车中应属上乘。
睿骋搭载的是长安自主研发的BluecorE系列发动机，有2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款，与发动机相匹配的是6速手动或者6速自动变速箱(爱信第二代6AT)，变速箱技术足够成熟，不过与发动机的匹配程度如何要等新车推出后才能知道。睿骋采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，不过我们不能看到多连杆就断定它的操控和舒适性如何，不要小看了调校的作用。
编辑点评：实际上，睿骋在同级车中的优势已经非常明显，在此我也不再赘述，不过现在看来在配置上睿骋似乎并没有比亚迪思锐丰富，需要说明的还是新车的售价，如果睿骋定价实惠，性价比较高，那么它一定能成为同级车中的一匹黑马，潜力很大。
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