2012汽车国别销量点评 自主品牌当自强

凤凰汽车导购 2012年国内乘用车累计销售1468万辆，看似庞大的数字被六十余品牌瓜分后，也就变得没有那么夸张，不过第一名与最后一名在年销量上的差距令人咂舌，这除了能够说明厂商的品牌高度、营销能力、车型数量等，更显示出消费者对于车企的追捧，随大流买车基本上不会错的。

所以本文将重点分析2012年国别的销量排行情况，看看哪个国家的品牌才是最受中国消费者欢迎的。

2012年国内乘用车销量排行——国别版

虽然德系品牌不管是紧凑级轿车，还是豪华中大型轿车，在销量排行榜上都可以占据有利的地位，但是最终国别销量排名的冠军皇冠还是被东道主夺得。中国车企2012年乘用车的销量总和达到了537万多辆，相比第二名德国车企的286万多辆，多出了近一倍，成绩还是非常出色的，而在国内车企销售的车型中，大多数都是价格低廉的入门级小车。

日本车企在国内遭遇某次大事件之后，销售业绩迅速下滑，但是在临近年终的时候还是有一些回升的，最终获得了国别销售排行榜的第三名，成绩还算不错。

美国在国内拥有两大集团——通用和福特，综合算起来品牌并不算多，但是销售成绩也还是不错的，获得了第四名，福特旗下的福克斯、别克凯越、雪佛兰新赛欧等车型都是所处领域的销售能手。

韩国车企的表现2012年也非常突出，伊兰特、悦动、朗动三兄弟，ix35、智跑两兄弟，以及第八代索纳塔、K5等车型，都是打着时尚新潮价格低廉配置丰富的旗号，销售成绩也都非常不错，但是由于只有两个品牌，所以韩国车企在本次排名中并不高，来到了第五名的位置。

最后，法国车企和意大利车企分别排名第六和第七，法国车企虽然进入国内的时间并不算短，但是旗下车型相对老旧，而且技术也有些落伍，所以销售状况一直不温不火。意大利车企菲亚特之前曾经在国内失利，现在推出了更多新款车型，但是主流车型依然很少，所以销售成绩自然无法与前面的那些对手相比。

“乘用车”包含哪些？

乘用车(passenger vehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和跨界乘用车。——百度百科

一般来说，轿车、SUV、MPV都算是乘用车的范畴，而客车、卡车以等车型并不在我们的计算范围内，不过因为数据来源的问题，本排行榜内包含微面等“广义”上的乘用车。

下一页我们将开始点评2012销量前七名的国别以及旗下包含的车企和最热门的明星产品。