竞争对手分析:
厂商指导价:27.28-57.81万元
市场优惠幅度:3-8万元
全新雷克萨斯IS是以挑战者的姿态面对市场上的竞争对手,那么必须选出一个标杆来比较,那无疑就是奥迪A4L了。在高档中级车领域绝对的霸主,月销量近万辆,远远甩开身后的竞争随手,这其中一方面是奥迪品牌在中国巨大的影响力所致,另一方面也是这款最早加长轴距的车型,在适应消费者需求上做的更好。
虽然中期改款并没有对车身进行大动,不过细节方面完全同步应用奥迪家族最新的设计语言,科技感和时尚感明显增加不少。在这里可以看到与新款奥迪A5/新奥迪A6L造型相同的六边形进气格栅,两侧尺寸更大的进气口和改成矩形的雾灯。行李箱盖末端的略微翘起“小鸭尾”扰流板也在不经意之间让这款车显得年轻了好多。
新A4L的大灯设计也用上最新的LED日间行车灯技术,呈现出连贯均匀的白色灯带。环绕在氙气大灯四周的LED灯带无论白天还是夜间,都具备强烈的存在感。新A4L的大灯设计也用上最新的LED日间行车灯技术,呈现出连贯均匀的白色灯带。环绕在氙气大灯四周的LED灯带无论白天还是夜间,都具备强烈的存在感。
作为豪华中级车加长的“始作俑者”,奥迪A4L因为宽敞的后排空间受到欢迎,以至于吸引宝马新3系也加入到加长的行列中来。和刚刚驾到的新3系Li相比,改款后的奥迪A4L依然在车身长度、宽度方面占据着优势,不过在轴距方面已经被新3系Li赶超。
内饰整体设计风格上并未发生大的改变,一些细节的变化也需要细心体会。当然,依据车型版本不同,新A4L在内饰材质和配置上也会有所区分,以突出侧重不同的定位。配置最低的30TFSI作为入门级车型,内饰的档次明显不及前两者高贵,但质感依旧出色,软硬结合的塑料面板、织物座椅,让人找不到任何做工上的瑕疵,关键位置的金属装饰被保留,也是奥迪品质的体现。
随着动力系统的升级,奥迪新A4L的车尾型号标示也随之变化,新的编号方式与新奥迪A6L一脉相承,不再显示发动机排量,而是利用一套复杂公式计算出的一个常数。奥迪新A4L的车尾标号与发动机对应关系详见下表:
奥迪新A4L车型与发动机排量对应参照表 | |
车型 | 发动机规格 |
A4L 30 TFSI | 1.8L 直列四缸 涡轮增压 |
A4L 35 TFSI | 2.0L 直列四缸 涡轮增压(低功率版) |
A4L 40 TFSI quattro | 2.0L 直列四缸 涡轮增压(高功率版) |
A4L 50 TFSI quattro | 3.0L V6 机械增压 |
制表:凤凰汽车 |
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