●一汽丰田新锐志3.0V 风尚旗舰导航版

对于锐志而言，目前的这款车型已是它在国内的第二款车型，在与上一款车型相比，经过小改款之后的它在外观方面进行了明显的改变，特别是在前脸方面，全新的风格让它的年轻化更加明显。

与上一款车型相比新锐志采用了面积更小的前脸进气格栅和更加犀利的大灯造型，而在车身尾部也将尾灯、雾灯和排气尾喉造型进行了优化设计。另外，硬朗的车身线条也体现了运动与豪华并重的视觉效果，使新锐志的整体造型显得更加时尚动感。

三连式的前后灯组造型别致，很容易让人分辨出来。呈三角形的侧窗给人以力量感。隆起的前翼子板和高高的车尾也强调的运动风格。

新锐志在内饰配色方面主打全黑色调，且内饰设计上不仅拥有豪华商务的低调风格，还兼顾了一定的运动元素，其中控台融入了钢琴漆和金属亮色点缀，具有不错的整体视觉效果，不过与老款相似的控制按键布局稍显缺乏新意。

●英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版

外观方面，2013款的G25基本延续了老款的设计，很难找到明显的差异，这也证明了G系列的经典造型让设计者对它情有独钟。一体式的大灯造型张扬大气，这一设计甚至在换代后的车型上也得到了保留。

英菲尼迪G25的中网设计是非常具有家族化的一点，不仅显得大气稳重，而且也显出一种霸气的色彩，尤其在英菲尼迪的高端SUV车型上，这一点体现的更加明显。

尾部的设计非常饱满，看起来有一种刚柔并济的感觉。尾灯的造型别致，外形轮廓美观大方，并且有一种上扬的趋势，这也符合G系列走运动路线的定位。

英菲尼迪的内饰有着一贯的风格，这一点在G系列上也不例外。无论是和谐的配置、舒适的质感以及精湛的做工，都表现出自己独特的路线和豪华品牌的地位。

●雷克萨斯全新IS 250运动版

车身尺寸，新款IS的长宽高分别达到了4665毫米/1810毫米/1430毫米，轴距较上一代车型增长了70毫米达到2800毫米，虽然与A4L和3系Li还有一定差距，但对车内乘用空间还是有所提升。

激进、夸张的设计是全新IS最受人关注的地方，这也是雷克萨斯家族化设计的一种体现，只是在定位年轻、运动的IS车系上设计师可以尽可能地放开手脚，也就产生了一些颠覆性的设计。

纺锤形的前格栅、箭头型的独立LED日间行车灯以及变化多端的线条，这些设计让全新IS在同级别车型中非常显眼。

相比之下，日本人在车内设计上要保守一些，毕竟要顾及到消费者使用的便利性和通俗性，所以除了某些源自LFA超跑的运动元素，如数字式仪表之外，内饰造型、布局还是很容易理解和使用的，用料、做工也是较高水平，这方面雷克萨斯有不错的口碑。

小结：从这四款车的外观和内饰相比，锐志和英菲尼迪的设计可能会显得相对保守一些，但要知道与其他两款车的设计年份相比，这两款车型可要更早一些，并且对于外观和内饰这样主观感受而言，没有谁好谁坏之分，只能说更喜欢、更欣赏谁而已。