凤凰汽车·导购 在今年接近尾声的时候，C-NCAP（中国新车评价规程）为我们带来了2014年第四期共计14个车型的碰撞测试结果，并首次增加了24款儿童约束系统产品的评价结果。14个车型包括1个小型车、6个A类乘用车、4个B类乘用车和3个SUV车型 ，虽然结果全部取得5星成绩，但具体的碰撞细节也值得我们仔细解读。
与国际上其他几个NCAP评价体系中，乘用车后排座椅的使用率较高，且多为妇女和儿童乘坐，所以C-NCAP针对后排安全的测试也是经过充 分对我国用车需求的考虑而加入到考评机制内的。
| 2014年C-NCAP第四批碰撞测试成绩统计表 | |||||||
| 车型名称 | 完全正面 | 40%正面偏置 | 侧面 | 鞭打 | 加分 | 总分 | 评星 |
| 长安CS75 | 16.75 | 16.26 | 18.00 | 4.00 | 4 | 59.0 | ★★★★★ |
| 丰田卡罗拉 | 15.54 | 16.84 | 18.00 | 4.00 | 4 | 58.4 | ★★★★★ |
| 奔腾B70 | 17.33 | 16.51 | 16.69 | 3.56 | 3 | 57.1 | ★★★★★ |
| MINI COOPER FUN | 15.49 | 15.74 | 17.43 | 4.00 | 4 | 56.7 | ★★★★★ |
| 斯柯达明锐 | 15.01 | 16.19 | 17.86 | 4.00 | 3 | 56.1 | ★★★★★ |
| 菲亚特致悦 | 15.97 | 13.42 | 18.00 | 4.00 | 4 | 55.4 | ★★★★★ |
| 绅宝D60 | 16.04 | 14.45 | 17.90 | 4.00 | 3 | 55.4 | ★★★★★ |
| 马自达3昂克塞拉 | 15.93 | 13.21 | 18.00 | 4.00 | 4 | 55.1 | ★★★★★ |
| 现代ix25 | 15.89 | 14.11 | 18.00 | 4.00 | 3 | 55.0 | ★★★★★ |
| 东风风神A30 | 15.89 | 14.83 | 17.18 | 4.00 | 3 | 54.9 | ★★★★★ |
| 丰田致炫 | 15.40 | 14.58 | 18.00 | 4.00 | 2 | 54.0 | ★★★★★ |
| 标致2008 | 13.43 | 15.89 | 16.26 | 4.00 | 4 | 53.6 | ★★★★★ |
| 雪佛兰创酷 | 14.80 | 14.45 | 18.00 | 2.83 | 3 | 53.1 | ★★★★★ |
| 纳智捷优6 SUV | 13.51 | 12.73 | 18.00 | 4.00 | 4 | 52.2 | ★★★★★ |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
本批参与测试的14款车型均为人气较高的热门车型，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计610.59万元，碰撞成 绩总体表现很好。由于此次参与评测的车型并非均为最低配车型，所以在安全表现方面也并不能代表该车系全部的安全水平，我们也会在下 文中对于这一情况进行逐一说明。关于评定中所给出的加分，C-NCAP给出的具体细则如下表所示。
| C-NCAP加分规则 | |
| 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 |
| ISOFIX装置 | 0.50分 |
| ESC | 1.00分 |
| 制表：凤凰汽车 | |
长安CS75
测试车型：2.0L手动领先型（表格中标红车型）
| 长安CS75 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 2.0L 手动舒适型 | 10.88 |
| 2014款 2.0L 手动豪华型 | 11.78 |
| 2014款 2.0L 手动领先型 | 12.58 |
| 2014款 1.8T 自动时尚型 | 12.88 |
| 2014款 1.8T 自动精英型 | 13.58 |
| 2014款 1.8T 自动尊贵型 | 14.38 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：长安CS75作为一款自主品牌的热门SUV车型，在此次碰撞中成绩表现相当优异，以总分59分的成绩获得了C-NCAP 有史以来最高的碰撞得分。参与碰撞的2.0L手动领先型虽然并非顶配车型，但在安全配置方面与顶配保持一致，在加分上占得优势。而完全 正面与40%正面偏置都在本次测试的车型中较为领先，侧面与鞭打项目均取得了满分得分。
整体上，均衡且安全配置丰富是CS75问鼎最高分的主要因素，虽然成绩亮眼，但也并不是说它的表现无可挑剔。在完全正面与40%正面偏 置的碰撞中，后排人员的颈部保护并不十分乐观，对于此两项的成绩产生了一定影响。
| 长安CS75 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 4.16 | 2.00 | 1.84 | 0.80 | 0.08 | 0.87 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 长安CS75 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.26 | 4.00 | 3.87 | 0.25 | 0.88 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 长安CS75 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 长安CS75 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.81 | 2.95 | 3.00 | 0 | 7.76 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
虽然CS75能够取得最高分的成绩在加分上的功劳确实不可不提，但是其三种碰撞试验的得分却也是实实在在的高分，所以从实力来看确实 也值得褒奖。
纳智捷优6 SUV
测试车型：2.0T 两驱旗舰型（表格中标红车型）
| 纳智捷优6 SUV 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.8T 两驱新创型 | 12.88 |
| 2014款 1.8T 两驱魅力型 | 13.68 |
| 2014款 1.8T 两驱时尚型 | 14.98 |
| 2014款 1.8T 两驱智尊型 | 16.98 |
| 2014款 2.0T 两驱时尚型 | 15.98 |
| 2014款 2.0T 两驱智尊型 | 17.68 |
| 2014款 2.0T 两驱旗舰型 | 20.08 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：纳智捷优6 SUV作为纳智捷品牌在国内上市的第二款SUV车型，继承了大7 SUV高配置的特点，凭借丰富的科技配 置与时尚的外形为消费者所熟知。同作为紧凑级SUV的优6 SUV在成绩上并不算特别理想，不过仍然取得了5星的成绩。
从成绩上分析，主要还是在两种正面碰撞中的得分与其他几款车型还有差距所造成的，不过侧面碰撞成绩以及鞭打试验都比较不错，加分 项也很全面，使得总分维持在了50分以上。
| 纳智捷优6 SUV 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 1.85 | 2.00 | 1.86 | 0.80 | 0 | 0 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 纳智捷优6 SUV 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.42 | 2.71 | 2.60 | 0 | 0 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 纳智捷优6 SUV 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 纳智捷优6 SUV 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.18 | 2.94 | 3.00 | 0 | 7.12 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
此次测试的车型为顶配的车型，安全配置比较丰富，如果除去安全配置的加分项的话，纳智捷优6 SUV成绩可能就不够突出了，所以希望 优6 SUV能够再接再厉，在取得5星成绩的基础上进一步提高成绩。
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