肖勇：传祺比合资价格下降30% 适用公车(2)

记者：您刚刚也提到了公车采购，自主公共车改革，成为大家讨论的热点，包括我们的广汽传祺，还有上汽一汽都有渗透，公共车市场，传祺如何进行公共车定位？

嘉宾：不管是媒体朋友，自主产业当中，有一个话题，叫做北红旗，南传祺这样的说法，非常感谢大家这个厚爱了。可能我们更想推广的理念是中央举红旗，地方坐传祺，有两个含义，红旗有它的历史性的地位，省部级里面的影响，是非常欣喜，非常希望看到红旗能够在公共车市场里面，再次起着灵感和标杆性的作用。传祺来说，目前更想定位的是一个更亲民的地位，在地方政府和厅局级的领导，用车里面能够争取一定的市场份额。这是我们的一个想法。所以，我们的想法就叫做中央举红旗，地方坐传祺，我们有信心提供这样一个产品和服务。传祺在诞生之初，在2010年亚运会贵宾的接待用车，第十六届广州亚运会，同时，我们在中国最大的贸易投资会上，我们也是成为了一个礼宾接待用车，2012年十任的习总书记参加的东盟博览会，首次取代了合资，外国的高端品牌，之前的大型会议都是被国外的品牌长期垄断，在去年的东盟博览会上，我们取代了这些国外豪车品牌的地位，成为贵宾接待用人，唯一指定的，这一系列的大型会议的赞助，国际盛事的赞助，这也是传祺在公共车上面的肯定。同时去年取得了很多的订单，比如像宁夏省公安厅，四川省的庐州市公安局，杭州市公安局，等等这些公安系统，我们在国税系统和政府采购，中国银行、建设银行，这些大型的国有银行里面，都开始转变，在采购我们传祺车辆，我们取得了很多的订单，我觉得这是一种变化和风向标的作用。

记者：今年销售预期是怎样的？公共车会有什么样的比例？

嘉宾：公共车更多的起到是一个标杆性的作用和品牌形象提升的作用，其实有两方面的需求。第一个能够让老百姓看到，政府是采用一种更务实，更清廉的采购形象去进行。比方说，毕竟是我们作为中国品牌来说，我们跟对比同级别的合资品牌，价值方面有很大的优势，至少能有30%价格的下降的一个幅度，这是第一个。第二个，政府 能够采用某个品牌的车做公共车的话，其实也是一种肯定和支持，这样老百姓在选购比如传祺品牌的时候会更放心，说政府都能够用，我们用起来会更放心，起到标杆和示范性的作用，通过政府采购，能够带动整个老百姓采购的信心和使用的一种信赖感。关于我们今年销量目标来说，原定的计划是6500台的销量，目前来看，应该说是，我们因为第一季度，我们的销售实际上是超越我们原来的计划，虽然是目前车市整体来说，看淡，作为我们来说，今年我们给自己提了一个更高的挑战目标，希望能够挑战八万台这样一个目标去进行。