林密：未来3~4年会是新能源产品高发期

主持人：那需要有政府推出很多的鼓励措施，大家才会觉得公平，如果只有一家两家参与的话，社会上会有很多反对的声音，当然不是出于这个目的，但是变相地会觉得我在扶持某一两家产业。从你们的观察，在中国的汽车行业已经像你们这样在走电动车开发研制的多不多？同行者多不多？

林密：大家都是同行，大家都在努力，我们相信我们会有非常好的一个很大的团体，一个很大的队伍。

主持人：是已经看到了有这样的动作还是一个期待、一个判断？

林密：这是一个判断。

主持人：并没有看到同业者有这样的计划？

林密：有，大家都在行动，只是这个时间点可能会到明年或者后年，正好是我们上市的时候，大家都会有信心的。

主持人：如果你们上市的时候，政府还没有这些配套和鼓励措施，你作为一个现行者，风险是蛮大的。

林密：政府的政策已经在那儿，已经在有些城市，一些新的配套政策也在路上，风险已经看不到了。

主持人：非常乐观，现在没有要考虑其他配套或者风险的时候，就不需要考虑这些，作为汽车企业来说，你专心想我做一款什么样的车出来，让消费者觉得我要去换。

林密：首先我们认为，客户不能因为你是电动车而在安全性、可靠性、舒适性上面让步，首先你必须和普通的车在这方面是齐平的，同时才能够引起客户的兴趣去转向电动车，同时我们需要跟政府一起去教育普通消费者，包括给他们什么是电动车、你们为社会能带来什么责任的教育，使这个东西能成为自我价值体现和自我对外的体现。

主持人：说到电动车的印象，很多人会停留在小小的形状上。

林密：欢迎大家来参观我们的展台，包括到11月份，我们不是小小的，我们是满足大家所有需求的一款车。

主持人：在你们进行设计的时候，首先要打破外界对于这种小小的概念，一讲到环保，大家都会有小车型的印象。

林密：您说的小车型是技术瓶颈造成的，小的话，电池也小，跑的历程也短，做的成本也便宜，坐的人也少，当你把这些瓶颈解决了以后，技术上就往前迈了一大步，做真正像样的电动车。

主持人：说到安全性，不得不提大家对于比亚迪的安全性不能说心有余悸，还是有各种传说，你也知道中国的消费者宁愿信心谣传，让自己安心一点，对于你们合资公司的发展，怎么消除这一点？

林密：首先我们在电动技术上的安全性是排在第一位的，这也是我们这次车展最大的主题，就是安全，不管是电池和电机部分的保护来说还是我们要达到的标准、达到的德国品质来说，这都是最基本的。当然实话实说，电动车开始肯定慢慢地被消费者所熟知、接受，当然像我们的母公司之一的事故，可能也只是某些片面的，包括很难避免发生的事情。对于我们来说，一方面我们应该把自己打开，让电动技术，我们的考虑、我们的顾及、我们的设计打开，让消费者看到我们，知道我们在怎么做，知道我们在安全方面做了哪些考量，当然这方面我们另外一个母公司——戴姆勒会给很多帮助。

主持人：就是它的声誉在某种程度上也成为新合资公司在中国市场的一种保证？

林密：不能这么说。我们是技术公司，我们更看重技术的考量。当然，戴姆勒是有非常好的名声，但是它的技术方面非常过硬，包括各个方面，很多技术储备，我们把两者融合的时候，当然是选最好的东西把它做出一个真正像样的电动车，我再次提“像样”这个词，我们要做中国最安全、最可靠的电动车品牌。

主持人：未来你们新产品的主要市场还是放在中国？

林密：对，暂时不考虑外面，聚焦在中国。

主持人：为什么呢？

林密：应该说是在中国大陆。

主持人：还是考虑到政府有配套支持的情况下它才能够发展？

林密：我这个说法有点片面，我们首先考虑中国大陆，我们这台车包括从设计到研发、概念赋予的过程，全部都是针对中国消费者来的，我们希望它在中国能大获成功。

主持人：我比较好奇成本的问题，虽然大家有时候会觉得油费比较高，不太合理，但是电费也不便宜吧？

林密：中国的电费还比较便宜。你刚刚讲到美国，美国的电费很贵，油费很低。

主持人：中国的油费高，但万一油价下降了呢？

林密：这个问题我不作回应。从长远来看，这种不可再生能源就算短期下降，长远也是往上走的。而且从排放、排污、从能源安全的问题，我个人始终相信油价是一定会一路走高的，在未来的一段长时间段的角度来看，当然短期可能会有波动。

主持人：你对消费者消费习惯的转变到现在还是比较乐观的？比如煮饭，在香港也推崇用电会比较环保，但是真正推广起来还是很难的。

林密：我刚刚想说三点，通过你讲的，我把这三点最后都讲出来了，你太厉害了。(笑)

第三点，中国和欧美不同，中国大陆汽车走入私人家庭，最长的也就十五六年的时间，我们对汽车的理解和感悟还是比较车模团访啦煌访赖钠敌幸狄丫嬖诎倌暌陨希职挚某担职值陌职挚某担且丫纬梢恢窒压咝裕泄姑挥小Ｍ蹦憧梢钥吹轿颐堑牡缍孕谐荡缶丫浅Ｏ肮咄砩狭喔龅绯鼗厝コ涞缌耍舛际欠浅：玫幕。庑┗≡诿挥胁压咝缘氖焙蚴呛苋菀鬃鲆恍┳坏摹

主持人：最后透露一下，你的电动车的售价对于消费者是不是有吸引力的？

林密：我们相信，从性价比来说，一个是电动车能赋予它使命感，第二是我们的材料，包括我们的质感，包括材料给你的优雅的感觉，包括我们的电动车在日常生活中油电差价给你省下的这些钱，我们相信还是非常具有性价比的，我会公布我的售价，在明年的北京车展。

主持人：有没有计划第一批可能能生产多少？

林密：我们的产能做得是比较大的，我们是相信电动车会有一个比较好的未来，我们不是试水，我们是真正地以传统产品规划的方式在规划我们的电动产品。

主持人：所以你们的生产线一上线可以生产多少辆？能透露吗？

林密：现在不好讲，因为我们设计了多种模式，跟着市场的反应开始走，但是我们的最高产能是比较大的。

主持人：大家就来猜猜这个最高产能是多大吧？

林密：我希望在7个月以后的广州车展能透露更多的信息，也期待大家关注我们腾势。

主持人：看看你最后的价钱是不是大众能接受的价格，谢谢两位嘉宾，谢谢大家的收看。