李书福、赵福全惜别：永远是吉利的一员

4月24日，吉利汽车发布公告，集团副总裁、研究院院长赵福全辞去一切职务正式离职。这一消息迅速在业内引起震动和广泛关注。2006年加盟吉利，赵福全一手再造吉利研发体系，被视为吉利实现战略转型的肱骨之臣。如今，吉利汽车发展顺风顺水，对接沃尔沃、实现国际化进展迅速，在技术、质量上也正在迈上新的台阶。在这样的背景下，研发体系负责人的突然出走难免让人意外、令人不解。

4月27日下午，本报分别独家专访吉利集团董事长李书福以及刚刚离任的吉利研究院院长赵福全。

李书福：赵博士永远是吉利大家庭中的一员

记者：目前外界对赵福全的离职有各种说法，比较集中的说法是，赵福全虽然帮助吉利集团梳理了技术产品研发体系，但是他并没有开发出几款市场认可的车型，甚至说畅销的EC7系列车型和他没关系，这是他离开吉利集团的根本原因？您怎么看这种说法？

李书福： 这种说法罔顾事实。吉利所有的车型都是研究院研发的，吉利只有一个研究院，都是在赵博士领导下工作，不存第二套班子。所以这种说法就是主观臆断和道听途说，畅销的EC718不是吉利研究院研发，那是谁研发的？帝豪得到欧洲四星安全标准，C-NCAP五星安全标准，不是吉利研究院研发的，是谁研发的？尤其是吉利GX7,达到了超五星安全标准，是全中国唯一的最安全SUV。这些业绩都是有目共睹的，都是赵博士领导下的吉利研究院全体工程技术人员辛勤工作、努力拼搏的结果。

个别媒体把猜测当成事实去捏造一些花边新闻来吸引眼球，这种方式不利于中国汽车的发展。这些流言不仅是对赵博士不负责任、不公平，对吉利也是不负责任、不公平。

记者：您怎么评价赵福全这几年在吉利的工作？

李书福： 赵博士和吉利是有缘人。

加盟吉利之前，赵博士在汽车行业已经是一位非常受人尊敬的技术专家。早在他在美国工作期间，中国汽车界就非常关注他。后来，华晨汽车将他请回到国内，在一次天津中汽研举办的研讨会上，我认识了他，当时他给我留下了深刻的印象：性格豪爽，是一个非常优秀又平易近人的专家。后来，我和他就中国汽车工业如何发展、自主品牌技术研发水平如何提升等很多问题进行了探讨，他非常认同我的一些观点，我也非常赞同他的一些观点，双方对彼此都留下了良好的印象。

不久之后，我真诚地邀请赵博士加入吉利，但当时因他在华晨的担当着重任，并没有直接答应，给我的答复是等待华晨的合同结束找机会。一晃就是几年过去了，后来有一次特别巧，当时我去香港出差，在进关排队的时候，回过头一看，发现赵博士竟然排在我的后面，我当时就开玩笑说，赵总，这次你该下定决心了，你看我们多有缘分啊，天意安排你要加入吉利，一起为自主品牌发展努力。从那以后，我们就如何发展中国汽车工业，如何发展自主品牌，如何提高中国自主创新能力等问题，做了很深入的讨论。后来，他加入了吉利。

赵博士为吉利做出了历史性贡献。

他来吉利之前，吉利在安全研发能力上停留在2星水平，但是现在，吉利汽车研究院已经能够保证每开发一款车，都确保四星安全标准，争取五星甚至超五星安全标准。吉利汽车的安全技术在中国同行中应该可以说是处于领先地位。赵博士来了以后，把吉利研究院安全技术的研发能力提升到了一个新台阶，为吉利安全技术研发能力的提高起到了不可替代的作用。让吉利技术研发实现了跨越式、突破性的飞跃，真正做到了“保四星，争五星”的目标。

这七年，赵博士和他的团队，夜以继日，全身心地投入到吉利汽车的研发工作中，吉利汽车研究院也从临海发展到了杭州。在研究院建设、设备采购、安装、调适、运营，人员的招聘、培训等各方面做了大量卓有成效的工作，这些是大家有目共睹的事实，也是吉利发展史上非常重要的一个里程碑。可以说，赵博士一系列的举措，让吉利的研发体系、研发竞争力发展到了一个非常高的层次。EC718现在销量节节攀升，在同类产品中遥遥领先，跟赵博士带领的吉利汽车研究院全体技术研究人员日夜奋斗、顽强拼搏分不开。吉利的其他产品，包括熊猫、金刚、自由舰等所有车型都经过研究院重新调校与完善，使得产品的技术、工艺、质量等都实现了跨越式的进步，在标准化、通用化、零部件共享等各个方面都作出了非常大的贡献。吉利研究院从原来几百人发展到现在好几千人，吉利的销量从原来的20万辆发展到现在五六十万辆，这些成绩的取得，都有赖赵博士所带领吉利研究院的拼搏、奉献、奋斗和努力。

在赵博士的职业规划中，他希望使自己的学术能够产生更大的价值，发挥更大的作用，不仅仅是为一个企业服务，而是在更高的层面和更大的范围探索更前沿的科技和学术。这是他离开吉利重要的原因。我非常理解。既然他有这样的梦想，那我们就要全力支持他实现梦想，支持他为中国汽车工业自主创新发展培养更多的人才。

我们搞企业也是为了中国自主品牌汽车工业的发展，也是为中华民族的伟大复兴积极探索。所以赵博士的这种雄才大略、雄心壮志，应该要支持，出于这样的考虑，吉利董事会进行了研究，同意并支持赵博士的职业选择。

我们马上会有一个非常隆重的仪式来欢送赵博士，全体吉利高管都会参加，以感谢赵博士为吉利所做的贡献，欢送赵博士进入新的工作岗位，希望他为整个中国民族汽车工业更好的发展做出更大的贡献，为世界汽车前沿科技的研究探索出更可行的发展道路。

令我遗憾的是，个别媒体扭曲了事实，制造了不真实的舆论。

记者：有人说，赵福全的离职是您“在合适时机用合适的人”的策略体现，您同意这种说法吗？

李书福：这个说法完全是不对的，吉利跟赵博士有合同，合同到期，他有自己的职业规划、人生规划，他有自由选择自己新岗位的权利。而且，我要特别提出，吉利新的CEO和赵博士合作非常好，他们之间没有任何的矛盾，不存在说现在的吉利不需要赵博士。事实上，今天的吉利更需要赵博士。因为吉利进入一个新的历史阶段，更需要赵博士这样的人才。但是赵博士有自己的职业规划，我们非常理解，而且也没有权力阻挠。我一直有一个观点，企业要为不同人的成长提供更多的方便，这是企业承担社会责任的一个重要体现。

记者：随着赵福全的离开，吉利的研发体系是否会调整？

李书福：在提出要走之后，赵博士就一直跟我们一起讨论吉利的研发如何能做到更好。现在已经定下，吉利的研发体系不会有重大的改变，更不会彻底地否定赵总所建立的研发体系，只是会在原来的基础上做一些完善与调整。不仅如此，包括现在研究院新的负责人人选，也是赵博士推荐的，所以他根本不是“闪电”离开吉利，而是讨论了很长时间。

赵博士对吉利有着深厚的情感，对吉利研究院非常负责任。吉利人同样对赵博士有着很深的情感。我本人与赵博士更是通过朝夕相处形成了非常深厚的工作友谊。我们会继续不断努力，为提升吉利汽车研究院的竞争力而大胆探索。不管赵博士走到哪里，他都是曾经为吉利汽车发展做出重大贡献的专家，他都是吉利大家庭中的一员。我们永远都是好朋友！