汽车工业60周年人物：二汽厂长陈清泰(3)

国务院总理李鹏当然更清楚徐秉金的话外之音。李鹏说：“看来这个项目汇报还不成熟，这个项目今天还不能定，请机电部和中汽总公司重新做一个详细的汇报方案，下一次拿到国务院常务会议上审议。”

一周后，国务院在怀仁堂召开总理办公会。机电部与中汽总公司再次就二汽轿车项目汇报。汇报内容与前一次基本没变。汇报结束后，财政部等相关部门领导均表示，只要23个亿就能建成2个15万辆的轿车厂，轿车厂建成后2/3可以出口换汇，这是件大好事，我们坚决支持。会场上气氛很热烈，大家发言完了后，和前一次一样，李鹏问：“国家计委什么意见呢？”

国家计委是国务院最重要的综合部门，对于大型项目投资有一票否决权。甘子玉与徐秉金分坐在两处，现在听到李鹏总理发问，邹家华瞅着甘子玉，甘子玉则远远地目视徐秉金，意思是让他发言。

徐秉金知道甘子玉的意思，但机电部与中汽总公司的汇报与上次的汇报完全一样，现在大家都说好，他一个司长能说什么？于是低着头装着没看见。看到计委没人发言，李鹏再次说：“计委必须要发表意见”。

眼看躲不过了，甘子玉只得说：“这个项目上次在总理家已经研究过一次，当时总理要求机电部和中汽总公司将报告再修改一下，但今天听完后觉得和上次的内容一样。我们的意见还是和上次的意见一样，二汽轿车项目如果要干，就承包给他们。”

李鹏当然知道甘子玉的意思，他说：“原来说让机电部和中汽总公司对方案做一些修改，看来你们还没有修改，那这件事情暂时不定了。”

邹家华分管国家计委和国家机械工业，对轿车项目盯得很紧，两次总理办公会定不下二汽的轿车项目，这让他很生气。会议一散，邹家华很不客气地批评了机电部与中汽总公司的负责人：“叫你们修改方案，你们为什么不修改？就这样还想拿到总理办公会上来糊弄？”

徐秉金自从参加工作起就在邹家华的领导下工作，是他的老部下，遇事认真，于是对徐秉金说：“你们不是对他们的方案有不同意见吗？那好，你去给他们算算账，3天之内拿出方案来。”

徐秉金立刻带领二司的干部陈建国、陈斌、李刚三人来到二汽驻京办事处，让二汽将所有的轿车合资项目预算全部搬来，从头开始一笔一笔细细算来，几个人关在屋里翻箱倒柜整整干了三天三夜，对二汽建设需要的资金情况做到了心中有数。然后又与计委、中汽总公司、二汽领导一起算账，最后总算达成一致意见。徐秉金连夜写出报告，他从投资规模及资金落实情况、需要资金如何解决等问题进行汇报。

经过仔细分析后他觉得，一汽、二汽两个轿车合资项目勉强可以同时上，但必须要错开投资高峰。至此，二汽合资项目建设算账问题才告一段落。

合资项目又见曙光

法国雪铁龙方面显然知道中方关于二汽轿车合资项目的进展与争论，为了不使这个项目“流产”，他们也加紧了对法国政府的压力。就在欧盟宣布解除制裁两天后，10月24日，法国财政部官员向中方重申：一旦合资公司成立，即可商签第一阶段所需的24.2亿法郎的财政议定书，并将采用新的程序，对此项目的贷款1991年一次性拨付。

为了打消法国的担心，促进二汽轿车合资项目的进展，10月31日，李鹏总理接见了法国雇主协会代表团成员、雪铁龙公司总裁代表哈夫纳，李鹏总理重申，中国政府对此项目仍持积极态度，希望法方拿出世纪行动，促进项目取得进展。11月1日，国务委员邹家华接见哈夫纳，除了表示中方支持项目进展外，也给法方施加了压力：合资双方的商务合同完成后可以签约，但在合同条款中应注明，如果政府贷款不能落实，则合同失效。

这些信息被迅速反馈回法国并触动了法方敏感的神经，法方立即采取了行动步骤促进合资进程。

国际形势的好转和国家计委“算账”的结果令对二汽合资建设项目高度关注的邹家华稍感安心，当日，邹家华即将国家计委的报告和陈清泰的来信转呈国务院总理李鹏。

此后经过一年多的磨合调整，二汽雪铁龙合资轿车项目终于见到了启动的曙光。