在汽车振兴规划确定“四大四小”八大汽车集团，并发出鼓励八大集团兼并重组的信号后，排名在八大之后的福汽集团成了炙手可热的兼并重组对象。

据了解，目前广汽、北汽均提出了重组福汽的有效方案，谈判已进入关键阶段。记者致电广汽集团，广汽集团首次承认了与福汽接洽重组一事。“此前，广汽的确与福汽有过频繁的接洽。”广汽集团董秘卢飒表示，“双方还在接触，尚未到最后阶段，目前也没有更新的进展对外披露。”

广汽加入抢亲行列

据透露，在广汽与长丰汽车接洽前的很长一段时间里，广汽一直在与福汽进行接触，并提出了可行的重组方案。但因为北汽排在广汽之前，所以双方谈判进展缓慢。“广汽只是时间点上失了先机，否则可能都不会考虑收购长丰汽车了。”

事实上，在收购长丰之后，资金充沛的广汽再度开启重组福汽动作有着多方面的考量：可顺势完成国内扩张，并吸引海外合资伙伴。其中包括自主品牌项目的发展、布局，以及为潜在合资伙伴三菱汽车埋下伏笔。

业界人士认为，广汽的优势在于资金实力、管理能力以及与福汽合资伙伴三菱汽车的“近亲”关系上，而北汽则在政府关系等方面占优。如果广汽收购福汽成功，广汽即可将福建、广东、湖南等地区连成一片，以最快的速度增加数个新项目，并迅速进入“做大做强”的大集团行列。

北汽修改重组模式

据悉，随着广汽的加入，北汽亦修改了重组模式，其可行性方面与广汽接近。在合作伙伴关系方面，福汽有戴姆勒商用车项目，北汽通过一系列运作，已经成为戴姆勒在中国最重要的合作伙伴，拥有奔驰轿车和福田戴姆勒重卡项目。而广汽通过收购长丰，与三菱间接搭上关系，福汽则是三菱汽车在中国的重要合作伙伴。

业内人士分析，“福汽最终花落谁家，主要还是看福汽和福建省政府的选择。如果从资金上考虑，广汽是最好的选择，毕竟广汽最不缺的就是钱。但北汽有北京市政府的注资支持，钱的问题也不大。因此，钱不是根本的因素，重要的是其他因素。”

业内人士则认为，“其他因素”是指三地政府之间的利益博弈，最终要看北京市政府、广州市政府与福建省政府之间的协调。可以肯定的是，面对福汽这样的优势资源，北京、广州虽未明争，但早已暗斗。不排除另一种中和的可能性，即福汽分拆，广汽与北汽各自重组所需资产。

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