大洋网-广州日报12月29日报道 站在2010年的大门，我们回顾今年的车市，发现它留给我们的是一连串的惊喜，全球车市降温的大形势下，佛山车市与全国车市一起展现出逆势上扬的无畏劲头。

展望明年的佛山车市，小排量车型能否持续气贯长虹？哪些新车型将可能成为2010年汽车市场的宠儿？记者为此展开了调查，希望勾勒出可能出现的变化，为佛山车主购车提供尽可能有价值的参考。

关键词1自主品牌

今年底，自主品牌相继建店，并开始赶超三日系品牌。其中，比亚迪佛山4S店数量多达10家，超过了佛山的日系三大品牌一汽丰田、广本和日产。一汽奔腾在佛山车城完成了4S店的布局，荣威店进入佛山国际车城迎客。

自主品牌加速扩张，看中的是佛山车市潜力。有经济能力首次购车的家庭增多，自主品牌不管是质量还是价钱对这些家庭有极大的吸引力，中低价位的自主品牌车有望成为明年车市主力。

关键词2两厢车

车主逐渐低龄化、购车贷款审批松动以及两厢车型不断改善升级，这些因素都将促使时尚动感的两厢车逐渐被接受。当两厢车刚在国内出现时，讲体面、有“三厢情结”的国内消费者对两厢车并不感冒，以至标志207[综述 图片 论坛]等两厢车型引进国内后，为了照顾消费者，生产商不得已在车后加了个“尾巴”。

如今历史轮流转，像颐达[综述 图片 论坛]一样，推出三厢车同时为消费者准备了时尚的两厢车型骐达[综述 图片 论坛]。2010年看清了市场需求的车商，将采用“双胞胎”战略；市场可供选择的两厢车型将增多，两厢车也将成为年轻一族购车的主流。

关键词31.8L排量

购置税减半优惠，让1.6L排量的经济车型成为领跑车市的“领头羊”，带动乘用车销量全面上涨，但对于1.8L排量却起到抑制作用。虽然没有太多政策的刺激，但2.0L排量的中级、中高级车销量也依然保持稳中有升，唯独1.8L排量车型处于尴尬地位。

不少资金实力较强的车主认为，小排量动力相差些，一直期待购置税优惠能惠及1.8L排量车型，转入持币待购。购置税的期待落空，明年开始小排量优惠政策刺激作用也弱化，1.8L排量车型明年极可能咸鱼大翻身，成为车市主流。

关键词4自动波

佛山人“不差钱”，市民买中高级车八成以上都选择自动波车型。随着经济水平的提高和驾驶习惯的改变，自动波的轿车越来越受青睐，佛山市民在购车时更情愿花多点钱购置操作简易的自动波汽车。女性驾车增多、城市道路拥堵、汽车回归代步，上述三大理由将继续捧红自动波车型。

目前，中级车以上基本是自动波车型的天下，经济车型和两厢车手波自动波平分秋色。业界认为，现在经济车型技术含量提高、自主品牌车型的自动波技术也逐渐成熟，明年开始自动波车型将更受欢迎。

关键词5新能源车