大洋网-广州日报1月11日报道 通用汽车将上海通用汽车有限公司（简称上海通用）1%股权转让给上海汽车后很快就会有回报了。记者获悉，通用欲从广西政府手中受让上汽通用五菱（简称五菱）10%股份，同时将老凯越[综述 图片 论坛]的车型平台给五菱打造中级车（A级车）。

相关各方不愿就此事表态，但上海汽车总裁陈虹在2009年年底的临时股东大会上表示，对通用欲从广西政府手中受让上汽通用五菱10%股份一事，上汽持支持的态度，但上汽不会让出股份。这是上汽首次就此事对外表态。

在三方合资而成上汽通用五菱的股权结构中，上汽持有50.1%的股权，通用占34%，广西政府控股的五菱集团占15.9%，若购得10%的股份，通用的股权比例将达到44%。

3亿元换得10%的股份？

此前，业内一直传言五菱将把全部15.9%的股权转让给通用，但是由于价格较低，国务院国资委没有放行。随后，将这一比例调整为10%，此前双方商定的价格在3亿元左右。

也就在去年底，通用汽车转让1%的股份给上海汽车，就获得8450万美元（约5.77亿元人民币）现金收入，而通用此次仅付出3亿元的代价就获得五菱10%的股份，怎么说也是一笔划算的买卖。考虑到五菱去年的销量在106万辆，销售收入接近400亿元，10%股权比例的收益远不止3亿元。此外，100多万辆的销量计入报表中，通用全球的产销规模也显得好看一些。

当然，五菱的股东广西政府也有自己的打算，以较优惠的价格将股份转给通用，条件是通用要将更多的轿车产品拿到五菱生产，希望创造更多的就业和税收。

尽管五菱在微车市场已经独霸一方，但在更为广阔的轿车市场，五菱只有一款SPARK乐驰[综述 图片 论坛]微轿，力量还太单薄。目前，通用已经答应将老款凯越（上海通用已经停产）的平台给五菱打造中级车，而上海通用则生产基于欧宝雅特[综述 图片 论坛]平台的新凯越，广西也回报以通用股份。

五菱中级轿车年中问世

在转让股份尚未正式完成之际，五菱基于凯越平台打造的中级轿车已进展得如火如荼， 上汽通用五菱给这款自主品牌轿车内部代号为“GP50”，展车公布的技术参数表显示，GP50的排量为1.8L，配备五速手动变速箱，车身尺寸为4543mmx1758mmx1445mm，轴距则为2600mm，轴距与老款凯越一模一样。

在去年12月18日100万辆下线庆祝仪式上，上汽通用五菱总经理沈阳首次透露，该公司首款自主品牌轿车“将在明年进入实质性阶段”。

广西政府网站公开信息显示，上汽通用五菱汽车的“GP50中型轿车技术改造项目”的投资期截至2010年2月。这就意味着，如果进展顺利，GP50最早将在今年2月即可下线，在4月举行的北京车展上，可能真正一睹风采。

记者观察：上汽、通用“哥俩好”

在中国传统的合资汽车企业中，虽然基本都是按50：50股比成立，但由于外方持有品牌和技术，因而通常在合资企业中具有更强的话语权。