奔腾在继续着“向上”的道路。2月22日,一汽轿车在北京宣布奔腾B70[综述 图片 论坛]成为今年全国“两会”的指定用车。当天一汽轿车在首汽集团举办隆重交车仪式,一汽轿车将287辆奔腾B70交付给首汽国宾车队,作为2010年全国“两会”贵宾指定用车。
出现在举世瞩目的“两会”用车名录,对于奔腾品牌来说意义重大。一汽轿车党委书记白羽告诉记者:“此次奔腾B70入选‘两会’国宾车队,将会大幅提升奔腾的品牌形象,同时将有力推动政府采购、大型企事业单位采购等等。有利于提高奔腾的知名度和市场份额。”
作为一汽轿车旗下的子品牌,奔腾正在崛起为一股不可忽视的力量。白羽透露,在2010年一汽轿车将达到20万辆的产销规模,奔腾将承担其中大部分的任务。
选择自主路线是一个十分关键的问题,在中国自主品牌从一开始就面临着这样的一个窘境:只能从低端入手,这样才有助于打开销售局面,选择从中高端入手则是一个不“讨巧”的办法,自主品牌形成的“低质低价”的印象会给品牌塑造带来极大的阻力,同时销量上短时间内也将很难见到大的突破。
一汽轿车却选择了这样的一条路,奔腾B70就是一款中高级车型。同时,一汽轿车充分利用了合资合作的资源,使得B70逐渐确立为同级别车型中的“超值首选”。但是开始时一汽轿车也承担着巨大的压力,奔腾的成功关系着一汽轿车和一汽集团乘用车自主的成败。
一汽轿车对于品质的执着成为关键因素。2006年7月,一汽奔腾进行了侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压试验等一系列具有开创性的安全试验,成为中国汽车安全试验评测的标志性事件。
2009年5月,奔腾B50[综述 图片 论坛]上市,被誉为“1.6L之王”,成为一汽奔腾进取不止的全新杰作。有了B50的加入,奔腾品牌月销量随后突破1万辆,挺进“万辆俱乐部”。
经过短短3年的时间,奔腾就已经在市场上树立起了良好的口碑形象。此次成为“两会”指定用车,奔腾的品质得到了更高层次的认可。这种肯定也将成为奔腾后续做大的一个基础。
经过了3年的积累,奔腾将在随后开始做大的过程。白羽透露:“一汽轿车在2010年将会达到20万辆的产销规模,在规模化发展中将再上一个新台阶。销量当然需要产品来支撑,奔腾的产品线规划也已经日趋完善。现在我们已经推出了奔腾B70和B50,B50是1.6L排量的,今后我们还将推出B30,它将搭载的是1.3L的发动机。不仅如此,我们还将在B70之上推出B90。可以看出,奔腾产品线是上下延伸的。”
不仅如此,一汽轿车也已经将目光投向海外,海外战略将是一汽轿车的一个发展方向,尽管目前还没有得到具体的细节,不过白羽表示,一汽轿车先期可能将瞄准的是中东、非洲等市场。
随着中国汽车市场竞争的深入,一个明显的趋势就是二三级市场正在成为今后增长的主力。对这一点一汽轿车也早就有了自己的规划。白羽表示:“这个市场的特点我们也很清楚,尤其是三四线市场,消费者更为看重的是价格,我们在产品规划中的B30可以说将满足这部分消费者的需求,B30可能将于2011年年底上市。”
在销售网点方面,一汽轿车也正在逐步加大布局,在2010年,一汽轿车计划增加建设50个销售网点,进一步扩大网络覆盖率。
在价格下探的同时,自主品牌又不得不考虑另一个看似矛盾的问题:如何提升品牌溢价能力。这个问题是自主品牌普遍面临的一个问题,奔腾也是如此。
白羽表示:“在一段时期内我们还是一定要练好内功,降低成本,提高我们的性价比优势,在竞争中获得一个有利的地位。同时,对品质严要求,这样通过一段时间的积累,才能不断提高奔腾品牌的知名度和美誉度,与国际品牌同台竞争。”
众所周知,一汽轿车旗下有两个品牌:红旗和奔腾。红旗品牌在50多年的发展中经历过许多的波折,甚至遭遇过停产,品牌定位一度混乱;奔腾推出时,也只是一个产品系列。这两个品牌的理顺是一汽轿车面临的一个挑战,当然,从红旗亮相2009年10月1日的阅兵式,和奔腾确立为一个子品牌,这些奠定了一汽轿车走向大发展的基础。
对于这两个品牌,白羽表示:“应该说红旗今后将承担着走高端的重任,因为红旗品牌价值非常高,以后红旗产品将主要面对中央首长和驻外使领馆,我们要把红旗品牌打造成为世界知名的品牌。相比之下奔腾走过了3年的发展过程,但奔腾也是一汽在乘用车方面几十年积累的一个集中体现,现在奔腾作为一汽轿车旗下的一个子品牌,我们的目标是把它打造成为‘国民第一车’。”
在2008年,一汽轿车总经理张丕杰曾经立下“军令状”:提升集团贡献度,争做自主品牌核心企业。在未来5年内提升对集团销量的贡献度到10%以上,自主品牌对集团自主体系销量的贡献度要提升到20%。不仅要赶超国内兄弟企业,向自主轿车企业前5名发起冲击,还要勇于与合资品牌企业在本土市场展开竞争、争抢份额。
同时, 3年内将达到15万辆,5年内将达到25万辆。现在,张丕杰无愧自己的承诺,距离2008年仅仅两年,一汽轿车将在2010年达到20万辆的产销规模。今后的一汽轿车将更加让人刮目相看。
(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)
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作者:
安丽敏
编辑:
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