人往高处走，新年新气象。

2月26日，吉利汽车“忙里偷闲”，在收购沃尔沃的间隙顺手拿下了浙江中誉汽车有限公司，正式进军专用车市场。

此次收购为完全收购。吉利在拿下中誉汽车100%股权后，获得对方在专用车和商务车上的研发知识产权和销售网络。

吉利控股董事长李书福解释为何收购中誉时透露，目前吉利汽车工程学院在杭州没有办学场所，这需要土地，此外吉利首期将投资3.5亿元建立一个技术中心，负责吉利技术体系的整合，这也需要土地。而土地和厂房这两样吉利最紧缺的东西，中誉都可以提供现成的，这是收购中誉的主要原因。吉利收购中誉汽车后，将入驻浙江杭州市萧山区临江工业园区，引入高端乘用车、专用车、改装车和商务车等车型，进一步丰富吉利汽车多层次产品线，打造吉利产、学、研生产基地，该生产基地年生产能力为2.5万辆。

中誉汽车主要生产中高端商务车和专用车，是德国戴姆勒·克莱斯勒/奔驰公司亚洲最大的战略合作伙伴。吉利通过此次收购，获得中誉汽车在专用车和商务车上的研发知识产权和销售网络。

一直在低端市场打拼的吉利汽车，去年相继发布了帝豪、英伦等品牌进入中高端市场，此次再度借助中誉在专用车、商务车、房车领域的实力，谋求突破。

近几年，国内专用车市场需求逐年扩大。相关数据显示，2004年全国专用车市场增速为32%，从2005年至今专用车市场平均年增长率在25%左右。2010年我国商用专用车年需求量将达到70万辆，而目前国内专用车的生产能力只有30万辆。在专用车品种上，目前国际上已有7000多种，而国内仅有1000多种。无论从市场需求量还是从产品品种数量上看，专用车在国内市场的发展前景大有可为。

目前包括华晨、奇瑞等自主品牌汽车企业都逐渐把目光转向了利润率更好的专用车市场。2月初，华晨透露将计划从市场融资30亿元，主要投入到新能源汽车项目和专用车市场。目前正与奔驰、丰田等汽车巨头洽谈相关的合作，并将在沈阳、大连、上海和铁岭新建四个生产基地。而不久前，奇瑞召开了专用车公司全国营销会议，威麟H5救护车、X5应急通信车、X5农检车、瑞虎3[综述 图片 论坛]防弹运钞车、开瑞优翼[综述 图片 论坛]防弹运钞车、开瑞优翼冷藏车等都将逐步推进市场。

相比之下，吉利在专用车领域一直处于空白状态，如今，吉利收购中誉汽车也希望在从专用车市场有所突破。