遭遇全球大召回的丰田汽车在上一财年“意外”地实现了盈利。根据丰田汽车昨日公布的上财年（2009年4月～2010年3月）财报，丰田汽车实现盈利2095亿日元（约合22.5亿美元），而2009财年亏损额为4370亿日元（约合43亿美元）。

丰田汽车在财报中表示，成本的削减是扭亏为盈的主要原因。但通过对财报的分析可以看出，新兴市场的销售利润大增才是丰田汽车扭亏的根本原因。

在整个财年中，丰田汽车公司实现净利润2095亿日元（约合22.5亿美元），营运利润1475亿日元（约合16亿美元），销售额18.95万亿日元（约合2037亿美元）。

上一财年丰田汽车的全球销量为723.7万辆，和同期的756.7万辆相比，下降4%。在各个区域市场中唯有日本、亚洲仍然处于增长之中，其中日本市场增长了21.8万辆，达到了216.3万辆，同比增长了11%。

尽管日本市场的销量在上升，但是在丰田的五大区域市场中，日本本土和欧洲成为其上一财年营业利润依旧亏损的区域。在新兴的亚洲市场，丰田的营业利润达到了2036亿日元（约合21.9亿美元），增长275亿日元（约合3亿美元）。

在财报中，中国市场从属于亚洲市场，在上一财年，中国市场的销量达到了75.9万辆，占了亚洲97.9万辆的78%。如果按照78%这个数字来计算，再乘以50%的投资收益，中国市场为丰田贡献的营业利润在8亿美元左右，如果再加上进口的3万辆以上的雷克萨斯，那么中国市场的贡献最少在10亿美元以上。

除了新兴市场的良好表现外，丰田汽车在成本上的努力应该是主要的因素。其中，成本削减达到了5200亿日元（约合56亿美元），固定成本减少了4700亿日元（约合50.5亿美元）。

去年年底到今年年初，因为安全问题丰田汽车公司在全球召回了超过850万辆汽车，目前正在努力挽救品牌形象。该公司正在竭力改善质量控制，并试图通过大幅折扣赢回美国消费者。

对于下一财年，丰田汽车预计销量将达到729万辆，增加5.3万辆。其中，亚洲和中南美以及非洲市场将再次成为增长主力，预计增加26万辆，而日本市场可能会减少24万辆。营业利润将同比增长89.8%，达到2800亿日元（约合31亿美元），净利润将同比增长48%，达到3100亿日元（约合34.4亿美元）。