近日，上汽通用五菱（简称五菱）正式对外公开轿车业务计划，“新的中级车品牌很快就会发布，具体时间尚未最终确定。”五菱销售公司总经理杨杰说。他透露，乘用车渠道招商计划也在紧锣密鼓地进行中。

“微车是上汽通用五菱业务的基础，但乘用车是目前公司重点推进的项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为上汽通用五菱的三大业务板块。”杨杰说。

与此同时，上汽通用五菱柳州、青岛两大基地的产能扩张计划也悄然启动。根据规划，到2012年下半年，柳州基地的整车年产能将从现有的59万辆提升到80万辆。另外，青岛基地的二期产能扩建工程也将于近日启动，最终产能将由现在的30万辆提升到51万辆。两大扩产项目竣工后，将形成南北联动、灵活调配的布局，为乘用车项目提供充足的产能保障。而已经在2009年完成的西部工厂和东部工厂的改造工程，大幅提高了产品制造水平和柔性化程度，为乘用车上马在技术与设备上也实现了可能。

相关的发动机工厂、配套产业园区等的建设已经提前进行。这一切都意味着上汽通用五菱的中级车项目已经进入了冲刺阶段。

“上汽通用五菱成立以来，生产制造能力不断提高，在通用GMS全球制造体系的基础上，通过大量本土化创新，形成‘低成本，高价值’的独特制造模式，并受到美国通用汽车的高度肯定。”

据上汽通用五菱有关负责人介绍，在未来乘用车生产制造环节，上汽通用五菱将延续“低成本，高价值”的主张，形成具有上汽通用五菱特色的乘用车生产制造体系。