来源：北京参考

不管是在国际汽车市场，还是在中国汽车市场，宝马和奔驰一直都是一对冤家。尤其是在国内的国产高端车市场中，宝马5系[综述 图片 论坛]和奔驰E级[综述 图片 论坛]之间更是火药味十足，连上市和定价都不断互相打探，颇有“谍战”味道。

有数据显示，去年，在欧洲市场，宝马5系就落后奔驰E级近1万辆的销量。今年上半年，在国内市场，宝马5系也同样落后于奔驰E级。而宝马想改变这种局面，似乎并不容易。

奔驰E级先行上市

上个月，北京奔驰正式公布了全新长轴距E级轿车在国内的市场售价并启动预订。首批上市车型包括E260L CGI和E300L时尚型，价格分别为51.5万元和67.5万元。

据了解，此次北京奔驰只投放了两款车型，而其他配置车型还将陆续投放市场。而这种做法，也是针对稍后上市的宝马新5系而采取的策略之一。

奔驰全新E级最大的特点就是轴距加长。轴距加长带来了空间大幅提升的直接优势，全新长轴距E级轿车增加的140毫米轴距被完全贡献给后排空间。与此同时，后排右侧乘客还可以通过全系标配的右后车门上的调节按钮，以电动方式从后排位置调整前排座椅，由此得到的最大化空间几乎可以和S级媲美。

同时，在动力系统上，为了改变人们“开宝马、坐奔驰”的印象，全新E级采用了目前汽车制造领域效率最高的发动机——CGI缸内直喷涡轮增压发动机，这款搭载在奔驰E260L CGI轿车上的发动机，使得奔驰在操控上更加优越。此外，新开发的直接控制系统，配合标准配备的自适应悬挂系统，使全新长轴距E级轿车具备了卓越的驾驶舒适性。

E300L时尚型标配了THERMOTRONIC多温区豪华型智能空调、后排影音娱乐系统和全景式天窗。其中，智能空调的个性化温度控制功能，能够让乘客根据自身需求在驾驶区、前排乘客区、后排乘客区3个不同区域，设定3种不同温度，单独进行温度和风速的控制。而全景式天窗的应用，则让后排乘客获得更通透的光线和更好的视野，在有效消除后座乘客容易产生的压抑感的同时，进一步增大了车内的空间感。

据统计，今年上半年，E级轿车的销量占到奔驰在华销量的三分之一，超过了1.8万辆。其中，仅6月份就超过了5000辆。而全新长轴距E级轿车的上市，有望成为其下半年的突破点。

有市场人士分析指出，在高端车市场，E级轿车长期以来的表现已成为最佳行政级座驾的标杆车型。全新长轴距E级轿车的诞生，将E级轿车在这一领域的品牌地位提升至新的高度。

宝马新5系即将亮相

即将在下个月上市的宝马新5系目前已经做好了量产准备，生产线已经开始试运行。

同奔驰新E级一样，宝马新5系也是一款长轴距版车型，而且都是为中国市场量身定做的车型。

除了同样的长轴距外，宝马新5系也在动力系统上做足了文章，其高效动力策略将在这款车上得到体现。不仅应用了其独有Valvetronic电子气门技术和Double Vanos连续可变气门正时配气系统，使发动机在各个转速下都能保持平顺的动力输出品质。同时，新宝马 535Li采用的型号为N55的3.0升直列6缸发动机，是其去年研制成功的全新产品，最大功率为225千瓦。这款发动机采用TwinPower双涡管涡轮增压技术，首次实现了涡轮增压、燃油直喷和Valvetronic电子气门管理在一台发动机中的组合，功率比自然吸气的发动机更为强大，动力性达到3.5升排量自然吸气发动机的水平。

除了新概念的动力系统，来自于传动系统的变革成为另一个亮点。全新宝马 5系长轴距版车型这次标配了8挡自动变速箱，这是在这个级别国产高档轿车中是唯一的8速变速箱。

据了解，宝马去年在华销售超过9万辆，今年的目标是12万辆，因此全新宝马 5系长轴距版的未来被寄予厚望。为此，宝马对目前在售的5系车型也开始了优惠措施。记者从宝马方面了解到，从今年7月1日至12月31日，在指定经销商处购置宝马 5系长轴距版车型，即可在首付25％基础上，再享基准利率85折的优惠。

今年上半年，即将更新换代的5系长轴距版销售了1.7万辆，比奔驰E级销量略低。由于新车型将在下个月才能上市，对宝马来说，如何提升全新5系的销量，从而超过奔驰E级，还面临着严峻的市场挑战。（北京参考记者 宋晓艳）