忐忑不安中，各大车企的“中考成绩”相继公示。据中国汽车技术研究中心统计，一汽-大众今年上半年共销售372805辆，超额完成上半年目标。除了保质保量完成上半年产销任务以外，一汽-大众在经销商体系能力、营销体系能力提升及南方战略迅猛推进等方面的卓著成绩，也让人看到一汽-大众的强劲实力，从而对其下半年的表现充满信心。

■ 低库存深度+高效订单管理

2010年上半年，汽车市场整体库存周期逐月增长，由2月份的41天逐步增长到6月份的55天。伴随着市场销售压力的增大，不少车企的库存深度（当月库存与下月销售计划的比值）已经超过1.2的合理范围，诸多车企甚至达到并超越了警戒线，面临着严峻的库存压力。

目前，一汽-大众库存深度低于0.4，这不仅反映出其良好的产销状况和健康的发展态势，还充分佐证了广大消费者对一汽-大众各车型的普遍认可。据悉，高尔夫[综述 图片 论坛]、速腾[综述 图片 论坛]、宝来[综述 图片 论坛]等车型在不少地区还出现供不应求的热销局面。

在库存管理上，据了解，除了将库存深度保持在非常低的水平外，目前一汽-大众已经开始首次实行周计划滚动管理，将订单有效期从原来的1个月缩减到1周，精细化区域和经销商的库存深度管理，实现区域和经销商库存深度均衡。而一汽-大众推行的高质量终端销售，还不仅仅体现在降低库存深度上。在产能紧张的情况下，一汽-大众全力挖潜，保证市场需求并且努力挖掘、不断提升产品品质，以满足消费者更深层次的用车需求。

■ “两大计划”稳步推进

进入2010年，一汽-大众继续着眼百万辆规划，努力提升自身的营销体系能力。通过稳步推行“经销商合作发展计划”和“销售公司体系能力提升计划”，2010年上半年，一汽-大众的营销体系能力得到进一步提升。

在经销商网络建设上，一汽-大众销售有限责任公司以“填空白，补弱势”的战略指导方针，大力拓展当前的经销商网络格局，新近招募27家经销商；不仅积极向发展迅速的二、三线城市拓展，还做到有的放矢、重点突出，将南方市场作为网络建设的重点区域。此外，各经销商在销售、维修等软硬件方面也有了极大改善。截至上半年，一汽-大众已完成展厅升级41家，自去年至今共完成150家经销商展厅的升级改进工作。

在继续推行经销商展厅升级的同时，一汽-大众也全力保障销售满意度和服务满意度两个关键指标。为此，一汽-大众还推出了“智慧诠释成就·共享创造价值”的经销商市场推广项目大赛，并且第一轮全国总决赛已于今年6月9日落下帷幕。通过来自全国各经销商的实力比拼和相互交流，各经销商不仅接受了营销实战培训，更提高了自身的服务意识和整体销售水平。

另一方面，“销售公司体系能力提升计划”也在2010年上半年取得了一定成效。包括产品战略、售后服务、备件管理等多个部门在内的整个销售体系，都在积极从自身实际情况出发、从产品定位出发，做好市场与用户研究，明确核心管理指标，制定改进提升计划，并积极实施，为构建支撑百万辆销售体系能力而努力。

■ “南方战略” 已有斩获

2009年“南方战略”一推出，一汽-大众便积极谋划在南方市场的拓展。第三方统计数据显示，一汽-大众各车型在南方市场整体呈增长态势。近3个月来，一汽-大众在华南地区的月均上牌量接近6000辆，上涨趋势非常显著。

在所有品牌中，大众汽车从3月份开始，已经赶超多个日系品牌，成功占据华南市场份额的第二把交椅，并且逐步和竞争对手的差距拉大。据悉，今年3至5月，一汽-大众各产品在南方销售区的市场总份额已超过5%，增长态势显著。以新宝来为例，在广州地区，今年上半年的销量同比增长近50%。在第三方的调查中，华南地区的用户已经越来越愿意接受来自一汽-大众的产品及服务，迈腾[综述 图片 论坛]、速腾、新宝来、高尔夫和捷达[综述 图片 论坛]的车型形象均名列各细分市场前列。

不久前，一汽-大众在“南方战略”上又迈出了实质性的一大步。通过在广东南海地区投资5亿欧元建立新工厂，一汽-大众将以生产基地的转移来赢取市场份额，切实扎根南方七省市场。据悉，新工厂将于2013年建成投产，产能将从初期的15万辆扩大至30万辆。届时，一汽-大众其生产能力和销售能力都将跨上新台阶。

今年上半年，车市从2009年的火爆逐渐向理性回归。在销量数据的背后，一汽-大众更多的是在追求着全体系能力的提升和支撑百万辆目标产销能力的增长，目前其发展势头不可小觑。