第一季度中国汽车业的复苏可能只是暂时现象，中国最大的私营汽车制造商吉利(Geely)董事长李书福向英国《金融时报》表示。

他的这番话凸现出有关中国经济是否已开始持续复苏的争论。在上海车展开幕前夕，李书福还呼吁，中国汽车制造商在利用当前全球汽车行业低迷之机，抢购沃尔沃(volvo)、萨博(saab)和通用汽车欧洲(GM Europe)等陷入困境的汽车品牌时，应谨慎从事。

“一个品牌和它的文化背景密切相关。脱离那种背景后，品牌将毫无价值，”他强调，对吉利或任何其它中国汽车制造商来说，要想成功收购一个外国品牌都将“不太容易”。“一个品牌就像一个人的名字。即使我把名字改成胡锦涛，我也不是胡锦涛。”

对于有关吉利计划收购沃尔沃或萨博的报道，李书福不愿多谈。“我们高度关注这些品牌的出售……但到目前为止，我们只是在表面上讨论这些事，”他表示。

在谈到中国强劲得出人意料的第一季度汽车销售时，李书福认为原因在于政府的刺激措施，包括减税和对农村消费者的补贴。强劲的一季度汽车销售，使中国历史上首次成为全球最大的轻型车市场。上个月乘用车销售增长的10%“源自临时性政策的推动”，只是“表面的增长”，他指出，“只有经济强劲复苏才能真正帮助中国汽车市场”。 (本文来自FT中文网，改编时有删节)