2009年全国汽车拉力锦标赛“唯唯亭亭”杯怀柔拉力赛在享有“京郊明珠、北京城后花园”之称的怀柔圆满落幕。东南汽车万宇车队的大卫-辛吉斯力压群雄夺得全场总成绩第一，上海FCACA车队的韩寒获得国际组中国车手第一。国家组中，一汽大众庆洋高尔夫[综述 图片 论坛]车队的陈德安、上海大众斯柯达红牛车队的刘斌及长安铃木永驰车队的何勇分别夺得2.0升组、1.6升组和1.4升组冠军。

国际组冠军最后产生 国家组局势平稳

今年CRC外援水平更加接近，也让场上争夺趋于白热化。曾经拿下CRC全场七连冠的东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯在上一站江宁站就遭到回归CRC赛场的红云红河车队的外援朱希-瓦里马基的严峻挑战，结果全场冠军旁落。本场在职业生涯中很少跑柏油赛的瓦里马基虽然上升较快，但毕竟他从未跑过怀柔拉力赛，不及大卫-辛吉斯对于路面的熟悉程度，最终只名列全场第三。而昨日比赛结束后，贵州百灵车队的芬兰外援雅科-米蒂宁仅领先大卫-辛吉斯3.1秒。今天下午，英国人开始发力最终超越米蒂宁3.6秒，登上最高领奖台，他也与队友樊凡联手为东南汽车万宇车队夺得国际组俱乐部杯。

贵州百灵车手刘曹冬上一站在国际组中国车手中一枝独秀，本站他本来自信能继续辉煌[综述 图片]，却不料昨天发动机爆缸，遗憾退赛。今天尽管冬冬出场，却已无缘本站比赛国内车手冠军，只能争夺阶段积分。而今年从国家组进军N组的上海FCACA车队的王睿、韩寒本站再度表示出强劲竞争力。王睿尽管昨天遭遇赛车故障，仍然拿到中国车手第四名。韩寒昨天发挥出色，今天较稳的发挥保证他最终名列国际组中国车手榜首。本站比赛也验证了韩寒在柏油赛道上的优势。斯巴鲁拉力车队车手李微今天跑的比较顺利，他一直保持着和身后红云红河拉力车队徐俊的差距。值得一提的是广西速一拉力车队的明星车手林志颖，昨天他位居中国车手第四位，今天尽管赛车调教有些问题，最终仍获得国际组国内车手第六，比江宁站名次提升一位。

国家组方面，一汽大众庆洋高尔夫车队和上海大众斯柯达红牛车队分别囊括2升组和1.6升组前三名，领先优势非常明显。1.4升组长安铃木永驰车队则表现出色，何勇和蒋智洋十分稳定，何勇在上午比赛结束后表示赛车十分完美。

尽管柏油赛道拉力乐趣较小，但速度更快的赛道也意味着车手失误概率更大，本站比赛参赛车辆80辆，完赛车辆只有55辆。