2010年“中国南京汽车4S园”杯(江宁)中国汽车拉力锦标赛(CRC)刚刚在南京江宁偃旗息鼓，拉力劲旅贵州百灵车队夺取全场冠军、车队冠军、中国车手冠军的“大满贯”，车队经理宋宏伟赛后分析了此番成为最大赢家的原因。

贵州百灵车队刘曹冬在比赛中

在强敌环伺的国际杯组，贵州百灵车队何以能大获全胜？宋宏伟认为有三方面原因：一是车手阵容整齐，发挥稳定。外援车手表现起伏大，一直是贵州百灵车队的短板。英国快车手马克·辛吉斯的加盟，令拥有“本土最强组合--‘拉力神童’刘曹冬、‘贵州车王’魏红杰”的百灵车队如虎添翼。江宁站第二天6个赛段，马克赢得所有赛段第一，显示出非凡的速度。但车队更看中的是他的稳定与全面。“在效力CRC的历届外援名单里可能他并不是最顶尖的，但稳定性、综合实力却是最优秀者之一，某些方面甚至超过CRC‘稳定王’、他的弟弟大卫·辛吉斯”。

其次，对南京站的筹备工作贵州百灵车队做得非常细致、充分。提供给马克、魏红杰的都是重新装配的新赛车，针对南京拉力赛特点做了多套备战预案。车队提前进驻赛地开始反复调试，发现问题、对症解决。

另一个不可忽略的因素，就是赛车轮胎在获胜中发挥的微妙影响。应对“路窄、路烂、碎石多”的江宁赛道，百灵车队所用的倍耐力轮胎表现出了超强能力。“每一轮赛车驶入维修区，我们使用的轮胎正好是性能发挥最好阶段。耐用性、抗磨损能力远好于同场竞争的其他品牌。也可以说是我们能以绝对优势获胜的一个重要原因”。

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