北京时间5月30日晚8点2010F1大奖赛土耳其站开始。前半场成为了两辆红牛与一辆迈凯轮争斗，韦伯与维特尔对汉密尔顿凌厉攻击作出了不错的应对。但红牛在第40圈上演内斗，最后两败俱伤，维特尔出局，韦伯从第一降到第二。更戏剧性的是，在比赛还剩9圈时，麦克拉伦也上演了同样的戏码，所幸两辆车都没有受损，排名也没有发生变动。最终汉密尔顿夺得本赛季第一个冠军，他的队友巴顿第二，韦伯第三，舒马赫第四，罗斯伯格、库比卡、马萨、阿隆索、苏蒂尔、小林分列五到十位。

发车排名变动小，红牛进站夺得先机

比赛开始，韦伯牢牢占据了第一的位置，排在第三的维特尔超越了汉密尔顿，但英国人很快反超，重新上升到第二，并且尝试对韦伯做出攻击。另一边原来排名第五的舒马赫上升了一名，但巴顿对其步步紧逼，成功利用失速尾翼超越了老车王。随后斯蒂尔爆胎进入维修站，维特尔与韦伯相继作出最快圈速。巴里切罗在第十一圈率先进站，之后，红牛的瓦特尔与舒马赫同时进站。在第十六圈是，韦伯与汉密尔顿也几乎同时进站，但迈凯轮似乎慢了一些，韦伯出站时依旧排在了第一，但原本在第二位的汉密尔顿却被维特尔超越，下降一名。汉密尔顿在第18圈对维特尔作出了凌厉的攻击，可惜线路短了一些，没有成功。

天气预报有小雨，两部红牛依旧领跑

两辆红牛依旧占据第一的位置。排在第十八位的巴里切罗在第20圈超越科瓦莱宁。同时，汉密尔顿的圈速一直比前面的瓦特尔快一点，而且频频作出最快圈速。梅赛德斯的两名车手分别排在五、六位。巴顿第四，阿隆索位列第五。红牛车队有个小小插曲，一个工作人员出站观察天象，可见对天气状况非常关注。汉密尔顿依旧紧贴维特尔。第24圈时，现场预报五分钟后会下五分钟的雨。第一名的韦伯与第四名的巴顿相差不过两秒不到。舒马赫队伍告知他雨势不会很大，要为他换上中性胎。雷诺车队不断表示罗斯伯格车胎状况非常差，如果不下雨的话，他的后半程将非常艰难。其后的库比卡也虎视眈眈得想要超车。预报得小雨迟迟不来，似乎那片云已从赛场上空飘过。比赛进入后半段，塞纳超越了一辆维珍。巴顿在三十一、三十二连续做出最快圈速。舒马赫依旧领军第二军团，排在第五，但与之前的巴顿的距离越拉越大。

红牛内斗失好局，麦克拉伦反败为胜

在第三十六圈时又有预报说十分钟后会有雨，但其可信度有待商议。汉密尔顿依旧不断尝试超越前面的红牛，开得很猛，但苦于没有很好的机会。阿隆索与佩特罗夫缠斗了二十多圈，法拉利也一直在鼓励他找机会进行超越，但佩特罗夫那边似乎有恃无恐，开得十分稳。第四十圈时，维特尔想要超越韦伯，结果两部红牛相互碰撞，维特尔被撞出赛道，退出比赛。韦伯降到第三，汉密尔顿与巴顿分列一、二位。这时预报的小雨终于来了，韦伯进站后换了一套硬胎，但他的车在经过碰撞后似乎有些问题，越开越慢。而迟来的雨水也越开越大。这时场外的维特尔似乎更加吸引媒体的注意，被蜂拥而至的记者包围。另一边麦克拉伦的汉密尔顿与巴顿也上演了同室操戈，巴顿先超越了汉密尔顿，之后又被反超回来。比赛还剩四圈，阿隆索再次向佩特罗夫发起攻击，这次终于成功。而俄罗斯人的车胎再被超越后爆了了，只能返回维修站换胎。最后麦克拉伦后来居上，包揽前两位。

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