三、新秀冠军、赚钱先锋

2008年的全国汽车场地越野赛给了韩魏一个极大的兴奋点，拿到了新秀组的年度总冠军，虽然不是专业组，好歹也是全国冠军啊！2009年他开始参加巴丹吉林越野赛，虽然还很业余，第一天就多走了85公里，比人家多走了两个小时。但是从第一天的60名跑到最后一个赛段的总成绩第15名，这个追赶的过程让他对越野赛有了更深刻的理解。“当时常规赛跑了很多场，在U2、还有包头也参加了一场地方赛，参加地方赛事也拿了好几个冠军，乌海站冠军，山西站冠军、厦门站冠军，总决赛第二，宋文第一，我拿了个年度总冠军。这一年商业赛、地方赛拿了不少冠军。除了第一次在苏州，其他都是拿冠军。去了基本上就是拿冠军，奖金都挺高的，我去了就挣钱，自己感觉也挺开心的。”韩魏说，这不是钱的问题，纯属荣誉，手握奖金，就感觉这个冠军拿的挺舒服，挺好的。

然而，相比于奖金来说，韩魏更大的收获还是长能耐。“在U2的时候拿冠军不是我自己开的，我就开了5公里，感觉自己不行。当地车手乌日图那生做我领航，我说那生你上去开吧，我在旁边学习（越野赛规则允许）。我看他开，学了很多技巧，感觉非常享受。他开的确实不错，在沙漠里面游刃有余，像鱼游在河里一样流畅。”这一次韩魏可赚大了，名利双收不说，还学了真本事，比自己在赛道里豁，可谓事半功倍。由此可见，善于学习是韩魏最大的技术特点。否则，一个出道两三年的生瓜蛋子，怎么可能如此迅速地跻身于越野名将之列、登上新疆站的领奖台呢？

今年年初，力伴电池车队成立，韩魏有了新的东家和队友，这是不是也就意味他从此成为职业车手，不用再经营自己的阀门厂了呢？“准确地讲，赛车还不足够养家糊口，家庭支柱还得靠我的改装厂。之前我一直在研究三菱，后来通过这一年下来，感觉途乐[综述 图片]车确实适合场地越野赛，所以我就转向途乐。可能我接下来会改几台跑拉力的车，也用三菱的底盘改。不过我的产能非常小，基本上都是自己改自己用，或者帮朋友改，不接受预订，改出来再说。”

韩魏说，他的客户基本上都是他在比赛中结交的朋友，很少卖给外人。“现在通过几场比赛下来，他们对我的改车非常有信心。我不接受预订，朋友也不接受，但是他们要打钱过来我也没办法，真的是没办法！”韩魏很多年之前就是玩改装的，当然现在说起来就好像是个笑话，“以前改的就是街车，改改排气，改改轮圈这些，弄个大包围，感觉酷一点，声音响一点，以前改的就是很初级的，没有改赛车性能，也不能增加动力。”